※ 引述《xdfunnyboy (XD大叔)》之銘言：
: 比較好奇 大家如果是右邊的那個機車騎士 大家會選擇超車嗎?
: 因為死者騎車似乎很慢 感覺時速只有20-30
: 照馬路常見的情形來看 感覺有八成的人都會超過去....
防禦性駕駛，就是不只預防自己出車禍，更要預防別人對你造成的車禍。
不要以為自己守法就不會出事。
常見跟最好作到的就這幾個，但有多少人真的做得到？
1.保持車距
2.不與大車併行
3.過十字路口一定要減速，注意左右來車。
1.保持安全車距
大家自己想想，每天上下班忠孝橋或中興橋的車禍有多少？
機車汽車都一樣，尤其機車
十台裡面大概有五台沒在保持車距，每個都貼緊緊
塞車沒法維持車距就算了，車速40以上還在緊貼前方屁股
然後前方一個回堵就連環撞，造成後面大堵車
我11月到現在才七天已經看到三起。還不包含沒看到的
國道上也是，前方只要剎車燈一亮，基本上就是要跟著踩剎車了
經驗老到的老司機甚至是預判前方整個大車流，跟更前前方的車在判斷車速
2.不與大車並行
對，你很守法在你的道路上與砂石車併行前進，
但是前方若有人突然從加油站切出來呢？ 或是道路縮減呢？
於是你或者緊急剎車或者被迫外切，然後GG。就算你是對的
3.過路口注意左右來車
你是主要幹道，在路權上優先。但是遇到橫衝直撞8+9或酒駕的或三寶從小巷衝出
有一方減速還可以避免憾事，誰都不讓誰就是兩個撞成一片。
法律上贏了沒錯，結果命沒了。
防禦性駕駛其他還有不盲超、騎車不跟車子一起平行轉彎、綠燈起步先看左右來車
等等很多啦。
自己想想到底路權重要還是安全重要吧。

台灣交通法規就有病啊, 路權大的人要去小心路權小的跟違規的人, 路權概念跟交通號誌根本形同虛設

樓下老司機

整天講路權的就那種上新聞的三寶吧 用命拼賠款

綠燈不能衝真的很北七

很多機車超喜歡跟車貼齊右後方平行右轉完全在死角

車道縮減+ 大車併排機車 應該有10%左右的人不會處理

10個強調路權的有9.9個是年輕飆仔

10個大聲強調路權的..幾乎10個都是不守法的駕駛

路權根本就不重要 小命最重要

橋上引道很難的一點在於 我保持前方車距，但後方不會保持車距 然後就追尾了所以我都直接騎快車道