1.媒體來源:
中央通訊社
2.完整新聞標題:
跟進歐洲2040禁汽柴油車 環署將研議
3.完整新聞內文:
（中央社記者吳欣紜台北20日）環保署長李應元今天說，歐洲2040年要禁止汽柴油車，全
面電動化，環保署內部也已經在研議討論台灣什麼時候要跟進，很快就會送到行政院探討
，但這必須跨部會處理。
行政院環境保護署今天召開記者會，由李應元及外交部次長劉德立說明日前台灣代表團出
席2017德國波昂氣候公約大會成果，認為協力對抗氣候變遷，台灣不缺席，共有12個邦交
國在會議上為台灣發言、14個邦交國致函，支持台灣實質參與並呼籲不應排除台灣於聯合
國氣候變化綱要公約會議活動之外。
在環保署簡報說明後，有媒體質疑看不出具體實踐成果，李應元說，台灣配合國際氣候變
遷進行減碳工作，首先就是通過溫室氣體減量及管理法，台灣也是少數將2050年減量目標
具體立法的國家，並每5年做一次檢討，今年已經接近完備近20個子法及行政命令，包含
能源、製造、交通、農業、住商、環保等六大部門都各有行動。
李應元指出，在交通部分，環保署逐年提高汽柴油車的排放標準，歐洲各國提出2040年要
禁售汽柴油車，全面電動化，這一點環保署內部也已經在研議討論，很快就會送到行政院
探討，但這必須跨部會處理。
另外，像是環保部門包含將農業廢棄物變為再生能源，住商部門包含如何改善建築物隔熱
、讓冷氣耗能少一點，能源部門包含怎麼提高火力發電廠效率、污染減量等，這些具體行
動都已經規劃好、報行政院，預計年底前可以完成行政院核定。
李應元強調，外界認為火力發電廠需要改善，環保署也針對民眾訴求做說明，但這不代表
其他溫減工作環保署沒有做，台灣減碳路徑設定2020年溫室氣體排放量較2005年基準年減
量2%、2025年減量10%及2030年減量20%，2050年要減量50%，這是按照整個國家的調適能
力，逐步落實政策。
對於參與波昂會議遭阻不得進入會場，李應元也重申，氣候變遷處理的是大氣的問題、是
大氣層溫室氣體暖化問題，台灣也已經務實地做出貢獻，「泱泱大國不需要小氣」。
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4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711200140-1.aspx
5.備註:

先廢火力發電好嗎

O u O 魚翅好ㄘㄇ

歐美比較屌嗎?

滾

2025非核家園 還剩7年

2040 又不是2024

先廢了資進黨好嗎

台灣的車價 汽油車都偏貴了 還電動

電從哪裡來阿，人力發電嗎？

所以電哪來

先解決低薪吧

禁汽柴油車也是缺彈性阻礙經濟發展

爛黨裝高貴

樓上傻了嗎 台灣本來就沒多少柴油車 最好趕快全禁

無感2040 Tesla車都要換第三台了吧

汽油倒是可以折衷轉油電

非核家園後，漲電價，燒空污，騎山豬，真棒。

只剩特斯拉可以開

可悲

政府死不推油電車還想跟國外比 笑死

建核五再叫我一聲

崩潰 崩潰 我就是想開汽油車

歐洲過幾年肯定會改口暫緩的 就跟現在德國的排碳一樣

只有薪水、工時不跟進

先說你電夠不夠再來談

某P活在自己世界 ？高速公路上還一堆柴油耶

腦殘官員們不要鬧了

圖利廠商,駛您老木

資進黨不會推電動車，現在電力缺口大又燃煤造成空污~

台灣何時這麼國際化的

智障XDD

騙人的把戲XD

停止對垃圾車廠的保護先吧

工廠不好好管理，垃圾

就說 齊山豬領先全球阿

垃圾民進黨

臭柴車吃屎 屎蛆也去

又在腦殘了

不准開油車 通通都拿來發電!