2017年臺北南港遊覽車翻覆事故，又稱為賞櫻花團車禍，於2017年2月13日臺灣當
地時間晚上9時許發生，一輛遊覽車在駛經國道五號南港系統交流道時，於一處彎道側翻
，造成車上33人喪生，為台灣自1986年臺中谷關遊覽車事故後，最嚴重的遊
覽車事故，亦是迄今臺灣國道交通史上傷亡最慘重的交通事故。
肇事車輛屬於友力通運，出事當天接載蝶戀花旅行社從武陵農場來回程的賞櫻旅行團，當
時車上連司機在內共有44人，包括司機、導遊在內的30人被證實當場死亡，
院後宣告不治。
司機班表
https://i.imgur.com/ujcIO6j.jpg
後續
2017/9/4 蝶戀花翻車釀33死不起訴 檢：僅已故司機有責
檢方查出業者讓肇事司機連續出車違反《勞基法》，且事發當天司機也超時駕駛，卻仍認
定全案只有司機有肇責，業者不構成業務過失致死等罪，理由司機是否因超時工作、疲勞
駕駛，在恍神下過彎未減速而釀禍，「這只是可能原因之一，而非唯一必然的原因。」
有人還記得嗎 當時鬧很大的事件
後來台灣改變了什麼？
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