※ 引述《access (office)》之銘言：
: gogoro問題根本不是只有車價太貴這點
: 1.月租費過高，相較於吃油機車1塊/公里來說，gogoro要用到799以上方案才會差不多
: 799是甚麼方案? 月騎600公里的方案，平均每天騎20公里左右的方案
: 如果每天騎車超過20公里，吃油成本就可以忽略了
這部分目前是平手,因為油車耗材很多,所以目前油車的行駛成本,
區間落在1~1.5元/KM
: 2.維修獨佔問題，不管汽車機車基本上都有外面維修廠能處理
: 嫌原廠太貴就去外面維修廠吧，但gogoro現行狀態是原廠喊多少就是多少
: 你沒得喊只能忍痛吞，就算喊八萬一要嘛修要嘛報廢，沒其他選項
狗肉2的耗材費,聽說跟油車差不多.
不過目前第二大劣勢,的確是維修體系尚未完整~~
第一大劣勢,則是它的各部件耐用度,目前是個問號(狗肉1上市到今天,只有約2.5年)
: 也不少人在提倡gogoro環保，個人也是笑笑看看
: 說汙染集中還有可能，但吃燃煤發出來的電說環保? 只能說是笑話就是了
看看以下粗淺解釋,就知道在環保這個點,電動機車有絕對的優勢.
油機車1公升大概跑30~35KM,狗肉跑同樣距離,大概用一度電.
就算是燃煤,發一度電製造的汙染物,跟油機車燒一公升汽油一比.
根本就是天壤之別~~
這道理不用理組,連我這文組都能一看就懂.
(更不用說能源效率也是天壤之別)
: 更不用說後續電池回收問題
: 創造一堆鋰電池目前也沒好的回收機制
: 鋰電池要分解裡面的鈷藥用強酸強鹼跟聯胺劇毒，才能回收
: 但回收業者根本沒幾家是這樣搞的
: 如果弄得不好只是生產一拖拉庫鋰電池來堆積罷了
這部分沒研究~~