中央通訊社
台灣自駕車技術 ARTC：已達可上路階段
http://www.cna.com.tw/news/afe/201712090158-1.aspx
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（中央社記者田裕斌台北9日電）自動駕駛已是未來潮流，台灣掌握哪些技術？
財團法人車輛研究測試中心(ARTC)展示自有技術，驗證台灣已具備可上路能力的
自駕技術。
根據麥肯錫顧問公司研究，全球自駕車市場預估至2030年規模將達6.7兆美元，
目前全球已有逾30家科技業者及車廠投入研發，市場潛能強大且持續看漲。
ARTC表示，自2007年起即投入先進駕駛輔助系統(ADAS)的研發，至今已成功對國
內16家廠商轉移11項ADAS的智慧關鍵技術，將豐碩的研發成果落實技術移轉與產
業商品化，2014年起，逐年發布自駕車成果，與全球智慧車自動駕駛潮流相呼應
，協助本土廠商進入關鍵車輛技術市場，為產業帶來更高價值的經濟效益。
ARTC指出，自動駕駛車運作原理是利用光達、雷達與影像辨識等多感知融合技術
提供道路環境資訊，透過精密的演算與決策，做出最適當的行駛判斷，再搭配轉
向、油門與煞車等系統控制，透過車載聯網智慧型裝置與外界溝通，實現自駕車
遠端監控與智慧運輸接駁服務。
ARTC規劃場區外一般道路及場區內特定道路雙場域，向外界展示「一般道路自駕
車」與「定點接駁自駕車」雙自駕車模式，未來應用上，可在一般道路上實現車
輛隨叫隨到的自駕移動模式，亦可在公車、遊園車等運輸工具上，在特定場區、
路線上行駛，實現無人定點接駁。
ARTC指出，自駕車搭載10項ADAS前瞻技術，包括影像辨識、3D光達障礙物偵測、
車道跟隨、車輛定位、自動停車、主動車距控制巡航、自動緊急煞車、車道變換
、自動取車及固定路徑自動駕駛等，在場區內外模擬實際道路情境，展示國人駕
車的10大行車情境，如遇斑馬線行人衝出、遇前方慢速車等情境。
ARTC總經理黃隆洲表示，車輛科技的變化與演進，已經跳脫出以往的機械、電機
領域，擴展進入人工智慧與物聯網新時代，未來車輛不僅擁有智慧與安全的高效
能，消費者的行車生活也將更加便利。
黃隆洲指出，ARTC現階段不僅成功研發出自駕車的多種整合技術，更成功克服實
際道路的主要行車情境；已規劃將定點接駁自駕車投入場區內常態性行駛，藉以
收集行駛數據資料，投入大數據分析與AI深度學習，同時也為特定場域的自駕車
應用做好萬全的準備，並陸續技轉自駕車技術給廠商，協助廠商提供包含如園區
、遊樂場所等場域的自駕車運行服務。