在幹譙別人工會前，你可以先google 「禁搭便車條款」
這是工會運動的基本ABC，你不禁搭便車，那傻子才要參加工會冒被雇主藉故開除的風險
http://www.eventsinfocus.org/issues/1493
什麼是「禁搭便車條款」？
禁搭便車條款源自於美國，其目的是為凝聚工會團結，以及保障工會會會員權利，避免當
資方與工會簽訂協議時，對於工會與非工會成員受到一樣的對待，而造成不公平的情形發
生，間接也會影響工會協商力量的削減。
舉例來說，當工會提出訴求與資方協商，進而使用罷工、集體休假等各種手段進行抗爭，
過程中參與抗爭的工會成員與幹部，勢必會受到資方許多壓力、刁難，甚至惡意免職。這
樣的「風險」，是參與抗爭必須承擔的，而這時候工會就必須發揮團結的力量才能持續爭
取權益；然而若爭取到了條件的提升，姑且稱作為「果實」，這樣的果實若是那些未參與
抗爭、未投注風險的勞工也能得到，不但造成了不公平的情形，也會削減其他工會成員參
與抗爭的意願，畢竟不用抗爭就能得到「果實」了。
然而參與抗爭的工會成員越少，工會影響資方的程度就越弱，「籌碼」就越少，參與的成
員也就更容易遭打壓，最後也就漸漸的被逐一消滅了，這也是為什麼「禁搭便車」條款那
麼重要的原因。
目前臺灣的「禁搭便車」條款，訂定在《團體協約法》第13條：「雇主不得無故對所屬非
團體協約關係人之勞工進行調整」。團體協約約定後，受該團體協約拘束之雇主，非有正
當理由，不得對所屬非該團體協約關係人之勞工，就該團體協約所約定之勞動條件，進行
調整。但團體協約另有約定，非該團體協約關係人之勞工，支付一定之費用予工會者，不
在此限。
※ 引述《pshuang (中山先生忠實信徒-我愛蘿)》之銘言：
: 43
: 華航工會最讓肥宅我不解的，是看新聞才知道以下的這一件事。
: Step 1. 工會抗議後，華航答應給付XX津貼。
: Step 2. 工會認為沒加入工會的不能領這個津貼。
: Step 3. 華航決定所有空服員都可以領此津貼。
: Step 4. 工會抗議，XX津貼是工會成員專屬。
: 工會不就是要讓員工待遇變好？
: 公司決定讓大家待遇變好，工會竟然說華航這樣做是背信？
: 這個工會各種言行，我看被弄死剛好而已。

平常搭便車搭習慣的，會聽不懂你在講甚麼

台北打卡桃園上班這種咖小也能吵

那工會怎麼不告上法院，要求禁止華航加薪？

那些搞工運的人, 不少是死腦袋, 手段就是那一千零一招, 打官司都輸啊

去聲援的還要被罷工的人瞧不起 廠廠

就告輸了還在什麼車啦 鴿子飛到了

lm大 幹嘛那麼快破哏