※ 引述《Jefferay (中華民國，千秋萬世)》之銘言：
: ※ 引述《ckbluejays (Viva)》之銘言：
: : 1.媒體來源:
: : 聯合報
: : 2.完整新聞標題:
: : 張忠謀：空汙最大原因 不是電廠而是汽機車！
: 在釐清誰排放比較多PM2.5之前
: 必須先搞清楚PM2.5是什麼，怎麼形成的？
: 粒狀污染物通常分成PM10 PM2.5 跟PM0.1
: PM10最大
: 主要超標是因為沙塵暴
: 或是冬天風大把河邊的沙子吹起來
: PM0.1最小
: 在空氣中形成後很快就會被反應掉
: 而且吸入後會因為布朗運動而停留在黏膜上
: 所以基本上對人影響比較大的
: 是大小夾在中間的PM2.5
: PM2.5主要是衍生性污染物
: 也就是前驅物質在大氣中反應而成
: 不是煙囪直接排出一個PM2.5顆粒
: 所以在判斷污染源必須考慮到前驅物質
: 前驅物質包括VOCs,NOx,SOx 等氣狀物質
: 而根據研究，最大的污染源是大卡車
: 第二是大污染源餐飲業的油煙
: 先從油煙講起
: 油煙排放後會在空氣中反應成PM2.5
: 所以現在會規定餐飲業要裝設靜電集塵器
: 可是路邊攤、夜市等攤販基本上還是沒裝
: 一般家裡的抽油煙機其實也很爛
: 有裝跟沒裝一樣，真正高效率的集塵設備
: 都幾萬到幾十萬
: 攤販為了省錢基本上都不裝
: 而且油煙這種東西跟工廠不一樣
: 一排出來就會對周圍造成影響
: 危害極大
: 再來講大卡車
: 在講大卡車之前
: 要先了解觸媒轉化器的原理
: 觸媒轉化器
: 是將車子燃燒後產生的污染物
: 變成無害的二氧化碳，水，氮氣
: 但是如果廢氣中含有硫化物，會使觸媒中毒
: 而柴油含硫量高
: 所以不太適合用觸媒轉化器
: 解決方法可以事先將燃料進行脫硫
: 不過還有一個問題就是粒狀物
: 粒狀物會使觸媒阻塞，降低效率
: 而柴油碳鏈長，燃燒時易產生碳粒
: 所以這也是一個柴油車不能使用觸媒轉化器的理由
: 所以大卡車的廢氣就原汁原味的排放到大氣中
: 不過現在有濾煙器技術，能過濾碳粒
: 所以觸媒轉化器就可以用了
: 柴油車排氣就會比較乾淨
: 不過環保署只規定新車一定要裝
: 舊車就只有勸導，所以業者一定不會裝
: 一定把舊車開到爛，操到掛
: 畢竟裝那個很貴
: 這就跟路上騎綠牌的三寶心態一樣
: 死都不換
: 至於為什麼大家愛打電廠？
: 很簡單，煙囪大家都看得到
: 而且把責任推給別人比較快
: 自己每天也有騎車炒菜怎麼都不說？
: 而政府也有選票考量
: 即使知道真相，打工廠影響到的票比較少
: 打油煙車子影響到的票比較多
: 環團也很愛打工廠
: 不過他們基本上都非專業，什麼都不懂
: 只相信自己相信的
: 拿出數據他們也說是造假
: 跟自己意見不同的都是邪魔歪道
: 跟那群連單位換算都搞不懂的人討論環境議題
: 是浪費時間的
: 結論就是
: 政治凌駕於專業，空污問題永遠解決不了
: 跟違建一樣
: 這就是現實
: