作者:
firebm (..F.I.R.E.. BM)
2017-12-27 20:49:551.媒體來源:風傳媒
2.完整新聞標題:
過世列車長曾說「班表很硬」 台鐵工會：密集車次讓人承受不住
3.完整新聞內文:
台鐵一名張姓列車長連上6天班後，不幸心肌梗塞死亡，對此，台鐵產業工會26日晚間
聲明表示，張姓列車長曾表示「班表很硬」、「休息時間少」，工會除了對張姓列車
張逝世感到悲痛，也鄭重呼籲台鐵重視人力不足與班表問題，依照客運量重新檢討，
增加員額儘快到位。
張姓列車長過世，有台鐵同事指出是因為長期輪班導致睡眠不足，又因近日照顧生病
家人，才讓他體力無法負荷。但台鐵否認張男有過勞情形。
台鐵工會昨晚聲明指出，張姓列車長曾經表示過班表很硬，休息時間少，且曾經跟主
管反應過，但未獲得任何具體回應，而他負責的沙崙線，曾經一天要換8趟車，連續密
集的車次讓人承受不住。
台鐵工會表示，實際值班加上待命時間，當天已經工作近10個小時，工作中也沒有每
4小時休息30分，晚上睡不到6個小時又要起床接班，破碎的休息時間以及外站的過夜
環境，終於壓垮了他。
台鐵工會說，台鐵說沒有違法、沒有超時，是因為這些「隱形工時」都被台鐵苛扣殆
盡，台鐵應該重視這些隱形的待命時數，確切計入工資中，並明確依照勞基法規範每
工作4小時就要休息半小時。
台鐵工會質疑，客運量逐年提升，但台鐵編制員額仍依循舊制，造成現職員工因故請
假有所顧慮，進而發生遺憾，應依目前客運量重新檢討，並再次強烈要求請增員額儘
快到位。
台鐵工會批評，張姓列車長過世尚在調查過程，台鐵馬上指稱是個人因素，且是因為
在家中過世不算過勞死，台鐵此說法是在逃避改善過勞班表和增加人力的責任，產業
工會要求台鐵應立即改善班表，增補人力，正視過勞問題。
台鐵工會表示，張姓車長為工會會員，曾與工會一起參與今年春節的依法休假，工會
失去這樣一位熱衷工作，願意為台鐵人發聲的會員，非常不捨，工會將化悲憤為力量
，盡力協助每一位夥伴發聲，讓憾事不再發生。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://goo.gl/m6HGkZ
5.備註:
台鐵之所以「班表很硬」
不就是勞基法第33條明文..因公眾之生活便利或其他特殊原因
得由當地主管機關會商目的事業主管機關及工會，就必要之限度內以命令調整之。
不過捏..既然要經XXXXX才能以命令調整之
那就是無法片面由台鐵決定嘛~
作者:
rriver (river)
2017-12-27 20:50:00賴清：台灣沒有過勞死 ^_^
作者:
Mooooose (養樂多'牛丼'披薩'筍乾)
2017-12-27 20:51:00但勞工很軟
作者:
kmwace (kmw)
2017-12-27 20:51:00我問下，飛機機師的命是不是比較值錢？
作者: scrumhalf (scrumhalf) 2017-12-27 20:52:00
今天公祭明天忘記
作者:
anper (鏡中人)
2017-12-27 20:52:00班長很硬
作者: silverstris (矛盾的兩邊) 2017-12-27 20:52:00
班表很硬，但屁股剛好
作者:
xuein (xuein)
2017-12-27 20:53:00長期下來這種班表，身體不垮才怪，台鐵就繼續硬拗
作者: Born700805 (Backfire) 2017-12-27 20:56:00
但選票更硬，故勿與工商團體與樁腳過不去
台鐵有設計，司機死了會自動煞車，所以高層沒在怕的，飛機有副駕駛但是比較麻煩
作者: Born700805 (Backfire) 2017-12-27 20:57:00
老闆：不就要訛多點撫卹金嗎，開個價吧
作者:
kmwace (kmw)
2017-12-27 21:00:00喔喔，原來是這樣
作者:
tisen (有人密報你猜是誰)
2017-12-27 21:03:00請了22天假呢
作者: a379clone 2017-12-27 21:15:00
台鐵工會會長不是說台鐵不會過勞