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女性主義者認為男性開車是一種父權行為,因此應當減少汽車數量
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《父權迫害的新境界:男性開車》
感嘆城市規劃委員會在過去的50年裡【把車子放在了一個重要的地位】,Karolina Skog
堅持的說:「都市想辦法減少路上的車輛數量是至關重要的。」
「汽車是一種靈活的交通工具,人們發現在他們自己的泡泡中四處旅行是件好事,」該部
長告訴 哥德堡郵報(Göteborgs-Posten)。
「但主要的缺點是,他們是無效的。在瑞典的一輛普通汽車一生有97%的時間是靜止不動
的,每輛汽車都有八個停車位和數英里的道路。」Skog女士說道。「減少道路上的汽車數
量是一個性別問題,因為它們(汽車)在瑞典城市的盛行導致男性從女性中搶走空間。」
「汽車主要由男人駕駛,所以給汽車提供了很多空間。我們給男人們很多空間 - 犧牲女
人的利益,」她解釋說。根據哥本哈根目前的交通戰略,哥德堡的目標是在2035年前將道
路上的汽車數量減少25%。部長稱讚目標,但表示很難判斷長期是否足夠。
「但是,如果我們要達到排放目標,就必須減少汽車出行,而在城市裡,這樣做的可能性
已經存在。」瑞典交通政策領域的女權主義並不是新鮮事物。世界【第一女權政府】網站
解釋說:「這意味著性別平等是政府決策和資源分配的重中之重。」
然而,11月份,斯德哥爾摩的【性別中立的剷雪政策】,在城市後陷入混亂與醫院報告的
骨折案件增加四倍後遭到質疑。
在以前的制度下,新鮮的降雪首先從主要道路和建築工地等地方清除,然後才從人行道上
清除。
由於男性更容易開車,女性更有可能徒步旅行,更多的女性在冰上滑倒,導致人們抱怨這
一清雪制度是【性別歧視】。#通往骨折的道路是由善意所鋪成的
警方把【女權主義政策的結果】標榜為【可悲的】,
並說救護車無法沿著斯德哥爾摩的道路前進,這對社會構成了威脅。
斯德哥爾摩的紅綠聯盟在2014年當選為市政廳時引入了【女性主義的積雪清除系統】。
但即使是綠色的副市長都承認城市【平等除雪】的政策是失敗的。並向11月份因混亂而受
傷的居民道歉。
【School For Letard】:
嘿,Karolina Skog,我有一個更好的點子。
瑞典因為集體強暴而坐牢的男性有82%是"外國人",所以我想瑞典的RapeCrisis
不只是瑞典的治安議題,也是瑞典的女權議題,How about this??
瑞典政府就是一個借鏡
世界第一女權政府好棒棒
性別平等政策好棒棒
延伸閱讀:
【臺北市性別平等辦公室:台北市24小時內有人死亡的交通事故,肇事者男性是女性的
8.78倍,死亡人口率男性是女性的3.79倍。】
https://goo.gl/Q6a21E
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