作者:
a9zeros (a九個零)
2018-01-02 08:43:38數字換一換 弄一弄
帳面上就看起來盈餘的高捷不意外
來看看什麼才叫賺錢的捷運公司啦
我們台北的捷運 隨便挑一站出來都屌打高捷任何一站
這種等級的城市才有本錢蓋捷運好嗎
接下來準備看機場捷運鬧一樣的笑話
台灣就是每個縣市都喊著要捷運
但事實上只有台北市有資格 有人口數玩得起來
其他捷運要不是賠本做 就是該拆掉
※ 引述《oylq2000 (oylq2000)》之銘言：
: 媒體來源:自由時報
: 新聞標題:高捷傳去年盈餘破億 清光虧損
: 新聞內文:
: 提撥近四千萬回饋金給市府
: 〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運新年捷報！傳出去年連續第二年盈餘，且首度破億元
: ，不但清光累積虧損四千九百餘萬元，還能提撥近四千萬元回饋金給高雄市政府。
: 高雄捷運傳出去年連續第二年盈餘，圖為高捷車站跨年人潮（記者王榮祥攝）
: 高雄捷運總經理賀新對此回應相當謹慎，強調需等三月財報出爐，才能確認整體收益；但
: 他也初步證實，去年盈餘應該會比前年七千四百餘萬元多些，感謝民眾、市府、議會的支
: 持，高捷團隊會繼續努力。
: 以軌道議題為主軸的知名臉書粉絲團「高雄點」，近期回應某網友對高捷財務質疑時透露
: ，高捷經營成本約廿億元，去年營收則有廿一億元，還能提撥盈餘回饋金四千萬元給高雄
: 市政府。
: 市府說明，由於高捷經營初期需承擔資產折舊、利息等龐大費用，一度瀕臨破產；為挽救
: 高捷，雙方於民國一○二年修約，高捷將機電資產提前移轉市府，市府增加一百七十餘億
: 元債務，高捷則承諾後續有盈餘時，每年盈餘需提撥五十％回饋給市府。
: 高捷於民國一○四年財務結算時，帳面首度出現九千一百餘萬元盈餘，但當年有捷運平準
: 基金挹注，高捷嚴格認定這盈餘「不夠純」；一○五年依規定（前年有盈餘）不能申請基
: 金，年底結算有七千四百餘萬元，才是首度「盈餘」。
: 運量持續成長 去年增幅約1%
: 近幾年高捷營運狀況穩定成長，加上業外收入（土地開發、技術服務等）持續獲益，財務
: 狀況明顯改善，去年底即傳出連續第二年盈餘，且把前幾年累積虧損共四千九百餘萬元全
: 數清償，但高捷考量外界觀感與財報未出爐，對相關訊息相當低調。
: 高捷運量持續成長，去年日均運量約十七萬四千餘人次，比前年十七萬二千餘人次增加二
: 千餘、增幅約一％。
: 新聞連結:http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1165146
: 這帳面好漂亮
: 跟機捷有得拼
: ˉ
作者:
ciswww (Farewell)
2018-01-02 08:45:00只有台北市也玩不起來，捷運是靠衛星城鎮通勤人口
作者: a1chemy (QQ) 2018-01-02 08:46:00
跟東京捷運的運量比起來，台北也沒什麼資格 科科
作者:
hkcdc (不要阿大哥)
2018-01-02 08:47:00經營者是問題...
作者:
pujos (lks)
2018-01-02 08:48:00北捷也虧錢啦，不用扯到北捷去
作者:
ciswww (Farewell)
2018-01-02 08:48:00所以也不能單純比運量，我覺得尖峰上不了車是較好的指標
作者: geesegeese (毆) 2018-01-02 08:49:00
一個都市蓋個兩三條死不了人的，台北獨大台灣很慘
作者:
ciswww (Farewell)
2018-01-02 08:49:00北捷虧錢是平均票價23元虧0.5元，也就是「不可以賺錢」一旦調高0.5元賺了錢，又會被要求降票價
作者: geesegeese (毆) 2018-01-02 08:50:00
老年化的社會沒有足夠的大眾運輸根本悲劇
作者:
pujos (lks)
2018-01-02 08:51:00北捷玩法跟高捷現在這套差不多，基建債務轉移
作者:
ciswww (Farewell)
2018-01-02 08:51:00老年搭公車為宜
作者:
ifay (⊙﹏⊙* 懦夫救星)
2018-01-02 08:52:00你會被騎山豬的高貴幸福人種噓爆
作者:
Jason0813 (今年結婚搶紅包的人太多)
2018-01-02 08:52:00小碧潭站運量能贏高捷最大站?
作者:
Joker3 (丑角3)
2018-01-02 08:52:00沒蓋成台北那樣的路網 誰有辦法賺錢啦台北自己路網蓋起來了 到處嘴其他縣市
作者:
ciswww (Farewell)
2018-01-02 08:53:00其實台北砍路線比較會賺錢
作者:
Jason0813 (今年結婚搶紅包的人太多)
2018-01-02 08:54:00如果這樣 那前瞻軌道應該集中發展高雄路網 而不是分散
作者:
Mradult (Mr.adult)
2018-01-02 08:54:00想到錢沾還要拿一大筆錢蓋鬼道心就涼了…
作者:
Jason0813 (今年結婚搶紅包的人太多)
2018-01-02 08:55:00變得各縣市都蓋一條 無法形成路網
作者:
ciswww (Farewell)
2018-01-02 08:55:00高雄捷運黃線只會比橘線更不黃金路線前瞻的桃園台中台南都會形成路網
作者: geesegeese (毆) 2018-01-02 08:56:00
縣市沒有權限蓋捷運，六都那一督沒資格蓋的?
作者:
pujos (lks)
2018-01-02 08:57:00北捷建設總成本破兆，年攤提折舊40億，而現在扣除建設成本一年盈餘10~12億賺個鳥蛋啦高捷會這樣搞偷吃步，也是抄北捷來的把建設成本跟折舊攤提蓋掉當成沒看到，就賺錢啦認真要算，賺那雞毛連利息都遠遠不夠付
作者:
odahawk (羊皮狼)
2018-01-02 09:00:00照這樣講，全世界的捷運都該拆掉了
作者:
ciswww (Farewell)
2018-01-02 09:01:00沒錢拆
作者:
jympin (別跟我大聲)
2018-01-02 09:04:00聽你再屁 日本一堆城市都有捷運 人口有很多?
其實捷運比的是誰虧的多，不是誰賺的多，虧越多就是人民賺越多
作者:
NXT0614 (TWICE-NO.1)
2018-01-02 09:09:00對啦大家都騎機車最棒 多看看外國一堆人口少的都市也有大眾運輸工具
作者:
ciswww (Farewell)
2018-01-02 09:13:00賠多少本是可承受範圍的問題
作者: tomzakeru (康康) 2018-01-02 09:17:00
所以說還是要看運量吧....虧多少式另一回式
作者:
YCL13 (靜默)
2018-01-02 09:17:00小碧潭站有屌打高捷任何一站？我生活在平行時空嗎？
作者:
azytjr (胡很大胡不用錢)
2018-01-02 09:18:00禁止開車不就有運量了
作者:
chirex (鐵石哥_不含銅鋰鋅)
2018-01-02 09:23:00樓上教主出現了~!!!