ＦＢ卦點說明：
重車日誌-教士
#解析為何台灣人討厭重車與歧視機車的原因
台灣人因為教育的因素，從小就被人教導著要和別人一樣才是乖小孩，乖小孩才會得到稱
讚與獎勵。同時接受填鴨式教育，失去判斷能力腦子只剩下0跟1。
台灣最美的風景就是仇恨
台灣人最需要的就是仇恨
台灣人真正需要的就是仇恨
ＦＢ連結：
https://goo.gl/D2Z998
ＦＢ內容：
重車日誌-教士
#解析為何台灣人討厭重車與歧視機車的原因
台灣人因為教育的因素，從小就被人教導著要和別人一樣才是乖小孩，乖小孩才會得到稱
讚與獎勵。同時接受填鴨式教育，失去判斷能力腦子只剩下0跟1。
-
長久下來腦部退化，判斷事情的能力也只剩下「答案」與「錯誤」這兩個選項，失去了對
事情判斷與思考的能力。如果可以最好就是有人告訴他們該如何做即是正確，這樣才能完
全不用思考輕鬆的讓自己的生活下去。
-
也因此，多數台灣人的生活其實是十分的壓抑，他們只想追求快樂但卻不想思考，想快樂
但絕大部份的人經濟能力卻無法滿足自己那空虛的快樂虛求，在沒有能力又想滿足自己的
狀況下，漸漸的台灣人發現了一種獲取容易且十分取得的快樂來源， #那就是仇恨
-
#台灣最美的風景就是仇恨
#台灣人最需要的就是仇恨
-
因為仇恨不用成本，也不用動腦，而且十分的輕鬆。從攻擊或羞辱他人取得自己的成就感
，進一步讓自己得到十分空虛但卻真實的「快樂」。
-
去製造仇恨，除了單純的情緒發洩外，最好與最實際的方法就是創造所謂的「階級差」，
也就是想辦法讓自己的位階能比別人高一階，一來是確保自己可以踩在別人頭上，二來滿
足自己能刁難他人有求於你時的成就感。在台灣什麼地方都看的到這個景象。
-
在公司主管凹下層員工，在部隊管假的參一刁難底下想放假的人，或是同樣階級但人在營
部和長官生活就覺得自己比他人還屌，有高高在上的感覺，在生活你年長你資深別人就是
要尊重你，就算自己是個廢人但至少還有一個東西贏別人，那就是年紀。
-
-
將這樣的景象原封不動帶到我們的交通，禁行機車就是一個讓那些不是騎機車的人得到成
就感的東西。
民國67年，當時的台北市長李登輝創造了一個讓他在台灣交通史上遺臭萬年的政策，那就
是「禁行機車」，用車種去分流而非國際主流的車速分流。
-
名義上說禁行機車是保護機車，實際上就只是單純的「想讓自己眼睛清淨」不想讓買不起
汽車的賤民與自己平起平坐。
-
機車是次等公民這件事也從這邊開始發展，直到40年後的今天依舊存在甚至根深蒂固。
-
-
#騎機車的人就是窮買不起汽車
#所以我只要開車就代表贏過那些騎車的
#而且還能走在快車道他們只能龜慢車道
-
-
但這樣的局勢直到2002年重車開放合法上路後，就有著不一樣的局面了。
-
那一台重車的價格甚至比自己開的車還貴，這樣我的優越感就沒了!
2007年11月1號重車正式解禁能騎在快車道與快速道路，這樣平常我在馬路上的優越感就
沒了!!!
-
-
對汽車駕駛而言，他們原本安安穩穩的開在快車道就可以享受不用動腦花精神去注意機車
的優勢沒了。
對有病的汽車駕駛而言，他們原本比機車還要優越的感覺沒了。
-
這樣的現象就又衍申出了兩種不同的病態局勢，一是仇視重車，把騎重車的人歸類成有錢
人就能名正言順的以仇富的心態去敵視他們，或是拿速度這點來當攻擊目標。
另一種就是騎重車的也有大頭症上身，認為自己騎重車就比騎一般小綿羊的人地位還高的
可憐人。
-
-
看到最後大家才會發現，很多台灣人真的很可憐，現實世界沒能力沒財力，若是沒有任何
一個能讓他在真實世界有踩在別人頭上的東西，那就真的是只能可悲的活在網路世界上當
個廢宅魯蛇，整天只能在那發酸言酸語，假裝自己比別人強來填滿自己心中空虛可悲的那
一面。
-
現在重車出現了，連開車這個「我上車就能踩在那一狗票機車族頭上」的自我安慰功能都
沒了，你說，要怎麼能讓他們不討厭重車呢?
所以說啊
#台灣人真正需要的就是仇恨
#為了讓自己有攻擊仇恨的目標就算被政客擺佈也心甘情願
#這就是在台灣最美的風景
https://i.imgur.com/C3DNIJk.jpg