現在的問題就是gogoro太貴
跟一般的油車比起來貴到不可思議的地步
然後陸生生還覺得，你要用電車本來就是要多花一點錢
拜託，騎機車已經犧牲了安全跟舒適，還要多花錢，那誰要當大頭盤子？
狗肉換算下來一公里大約要2.5-3元（299元/100km+2.5元/km）
一般油車一公里不到1元，就算加上機油費用（0.25元/1km），也對狗肉的價格望塵莫及
然後一般的保養、耗材，狗肉又比傳統油車貴，狗肉真的把大家當盤子嗎？
※ 引述《ofpurity (love ?)》之銘言：
: 一群低能兒 整天意識型態作祟 見不得人家好
: 好不容易台灣有一個能進軍國際的東西
: 人家稍微有點成績 就急著唱衰
: 真正做起來 就眼紅嫉妒
: 台灣是要怎麼進步
: 動不動就三小 圖利廠商 人家前面研發幾億在燒
: 都看不到？ 那跟貫老闆有啥兩樣
: 規格這種東西本來就是該統一
: 記不記得以前的手機充電線 全部不同
: 每個廠牌都自己的規格 就是要打擊其他廠商
: 最後歐盟看不下去說 全部要統一成UBS充電規格
: 又一堆白痴智障低能兒跳出來『圖利廠商 扼殺創新』
: 現在呢？爽到誰 消費者得利阿
: 規格就是贏家全拿 為什麼？
: 阿就人家技術最先進 最方便 最便宜阿
: 前面研發都不知道燒了多少錢
: 你這種垃圾技術 憑什麼要人家用你
: PS那時代的遊戲機競爭 其中一個原因 就是因為PS用自己的特規CD打爆了
: 另外兩家任天堂還有SEGA的主機 銷售量兩家加起來多一個零都打輸PS
: 因為CD容量大 方便 便宜 誰要用厚厚的卡帶阿
: 後來XBOX也是乖乖用CD 而不是自己出遊戲卡帶
: 阿後來CD在各個層級發光發熱 怎麼沒有看到有人出來哭杯？
: ：抗議 為什麼這台音響只能聽CD 不能聽錄音帶？

政策就是推廣平價電車 不但不平價現在還要吃規格這塊餅我才在酸他

拿掉補助還很成功再說 綁太早根本扼殺價格down

電動車是有什麼保養耗材? XDD

電動汽車也比汽油車貴，怎麼不嘴？

不會啦 以後還有7 8 9 期環保

誰開電動汽車？你公車司機？

只會追求評價 就是低薪兇手

不平價怎麼普及 說夢話? 當大家很有錢喔

呵呵 那就不要抱怨低薪

政府補助就該合理的降價 廠商只賺取合理的利潤 非暴利不過台灣的資方 基本上........

功德社會不是喊假的，成本就在那邊還要cost down

我在想 油車因為以後789環保 只會更貴 而電車會因為技術越來越成熟 所以越來越便宜 一來一往就有差惹

幹 那還是變相墊高價錢啊 有屁用？你這樣講就是圖利廠商

政府真有心要推的話很快就黃金交叉了

電池是消耗品 油箱不是消耗品 成本就差很多了

環保是要花錢的。

罰500大家就乖乖買電動車了

我是gogoro 遲早會做 汽車換電系統

本來環保標準就是讓你負擔該付的污染成本的手段啊

汽車換電有難度 一顆幾百公斤電池換至少要有場地有人快充技術提升 對於地狹人稠台灣比較適合

嫌貴還會拼命把馬路塞成那樣 外國還有別的收費手段呢

你不知道狗肉現在一台5.6萬就有了

狗肉2不是有很多零件向公規靠齊 還在獨規？

啊不然是要全民買單補助狗肉騎士哦

狗粉護駕啦~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~愛國稅你懂個屁!一台5、6萬修車8、9萬

隨便輕輕A到一下就修個好幾萬 盤子

哪個新東西出來不是貴的 不靠政府推廣或產業競爭怎麼降價？

以後大家都跳下來做就降了啦

狗粉可怕

有叫你買gogoro嗎 不會叫sym yamaho 做出吃gogoro電池的車