當然不是...
所以gogoro不是在打歐洲市場嗎
不過其他市場的打法跟台灣不太一樣
出了台灣gogoro的打法是在主打搞租用和共享機車
目前看起來還算能被接受
你說低價電動車?????
該不會以為台灣沒有低價電動車吧....
台灣現在就有好幾間在賣....
什麼鋪天蓋地的宣傳降價...
gogoro還是以兩倍到四倍的價格賣贏那些電動車
承認自家人做出好東西對某些人來說看來是很困難
中國還在搞充電的時候 台灣在搞換電
哪個方便哪個快 就看消費者怎選
目前反對的人除了靠北要給gogoro買電之外
也沒聽過有人說換電不方便的
反而充電的沒事就聽到電池重不好搬
電池壞了 廠商倒了...
※ 引述《afiend0927 (飛輪爵士)》之銘言：
: 公規這東西是你一個只有2300萬人市場可以說了算的？
: 一口氣公規砸下幾百億補助，然後明年某世界大廠發佈
: 電動車充電電池世界化制定規格，到時候要台灣打掉重練？
: 這件事情看起來跟ETC的紅外線得標有87分像。
: 如果中國的低價電動車輸入進來，再鋪天蓋地的宣傳降價
: 搶客，那時候主流的才是公規。幾千個狗狗肉電池站，
: 要嘛就是轉換規格，不然就是倒掉這樣而已。
:
作者:
g8330330 (負債700萬)
2018-01-04 15:14:00月租效能越來越差的電池 很會
有人就喜歡嘴說中國都玩充電,台灣幹嘛自己搞換電結果又嫌充電車,要扛電池回家好重自己買一台充電車實際run過,就知道為啥大家偏好狗肉
作者: a77942002 2018-01-04 15:17:00
GGR我只看不慣月租方式 其他其實算不錯~
狗肉目的是把電車補充能量方式接近油車，這就是成功的點，從油車轉換過來的陣痛期比較短也比較不痛，價格方面就不多說了。
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-01-04 15:23:00台灣算是速克達大國了..前面一篇已為人多就叫市場大...
作者:
ishiki (人生勝利組?)
2018-01-04 15:23:00狗狗肉就是台糞車 沒啥好討論的
作者: rainf (天天都orz) 2018-01-04 15:24:00
沒辦法，覺青不工作又愛談市場
作者: anoreader 2018-01-04 15:24:00
速克達大國 油車台灣是 但電車絕對還不是
作者: rainf (天天都orz) 2018-01-04 15:25:00
叫他去工作又嫌沒有躺著領3萬的工做不做
作者: kenro 2018-01-04 15:26:00
同上面說的 覺青就只會出嘴砲而已 還甚麼都懂嘞
作者:
yahooman (mo ptt用這隻)
2018-01-04 15:27:00月租跟加油差1 2百而已 是在不爽啥
作者: TaiwanUp (以運動為本的道路環境) 2018-01-04 15:30:00
能有效率且降低近端污染源就好 外銷不需是唯一目標
作者:
ciswww (Farewell)
2018-01-04 15:41:00來個三大目標如何?