政府偷懶偷很大...很大...，而且圖利廠商無誤
第一，電動汽機車是未來趨勢，政府鼓勵研發
gogoro研發燒錢燒很大沒錯，但是你有吃政府補助
講白點政府待你不薄，並沒有放生你
第二，要統一規格，正確的做法是什麼?
應該要找產官學開會研議出一個大家有共識的規格
gogoro定的規格是針對自己的車設計的，並沒有考慮到當作公版的可行性
你政府直接把gogoro定成公版，是不是要逼大家系統都只能做得像gogoro?
做過產品的就知道我在講啥，光是電池組大小尺寸可能就把擺放位置綁死了
政府沒先參考各方意見直接敲定，這事保證有得吵
再告訴大家一件事，我家深綠的，但是蔡英文下一次保證選不上(不然就是直接不參選了)

不然電池能擺哪？我好奇

你方法也是錯的，可行性不高政府應該採用中油換電站招標，只準一家放然後簽約簽到專利過期，這樣就很屌了

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你又知道其他業者沒同意？其他業者應該有同意

要學三陽一樣要換電池先拆腳踏墊?

除了座墊下面我還真想不到電池能放哪

等到產官學都有共識要花多少時間？

其他廠商怎沒出來哭邀 山葉 雙陽有這麼小咖?

一群吃屎舔共9.2又在高潮吃屎！

而且 GGR 的電動車和停車收費員的那種電動車也不一樣

等產官學討論出共識 歷史又翻過一頁了啦

三陽那是直接沿用放鉛電池的位置，空間超小

第一.其他廠都有吃政府補助

沒同意就出來砲了 還輪得到一堆學生砲？

第二.兩陽只想推充電,嗆聲換電不可行

不整合就是跟面板雙貓一樣啦 永遠學不到教訓 是我鬼島人

可以騎到時速90公里的好像只有一家電動車

來來來，告訴我第二家交換式電池規格在哪裡

不懂GOGORO的商業策略，才會說他電池只適合自己的車，沒

連這篇都吵成這樣，你還妄想討論能解決問題

考慮當公版的可行性。

時機是很重要的 等到產官學討論出結果市場恐怕早就被中國廠

光GGR的公司不是台灣公司，我就無法支持他

保證選不上哩,笑死 你家有數百萬人?

電動車就只是另一種宣傳口味的商品 哪來的趨勢

別被騙了 GOGORO是科技公司 是提供服務的

我覺得電池應該要可以相容其他車種不能壟斷，因此強烈建議電池安裝於安全帽上，這樣就沒有車種壟斷的問題，換車安全帽還是可以沿用。

廠商建置換電站的成本跟風險 憑甚麼要納稅人買單

他真正賺錢的是服務 有些人護航說開放反而對GGR不好真的是其心可議 你就把GGR想成GOOGLE就好 硬體誰來做沒差

人家google是開放給你各廠做，GGR開放了嗎？收權利金？

人家就是做平台的，怎麼不看看其他人有沒有這個遠見做

產官學開會研議出一個大家有共識的規格?????你知道這樣的會議從來就不是在做規格設計.而是討論要用哪間廠商的嗎??怎你會有種會議上就在設計電池系統的假象出來

其它廠商也有補助是要講幾次