※ 引述《WallBamboo (竹幕)》之銘言：
: ※ 引述《ttnakafzcm (燦's)》之銘言：
: : 看到一堆人在推文說那幹啥不廢苗彰雲
: : 廢了就違約 一開始簽約就說要蓋這三站好嗎...
: : 只是列在第二期施工 連線路都預留好了
: : 不要說屏東 就連高雄都不在合約內容內......
: : 而且以我在屏東待過四年的認知
: : 只蓋到六塊厝不如別蓋了 火車增班比較實際.....
: : 縣長的高鐵大夢該醒了
: 反正台灣高鐵的回應大意就是
: 屏東人不配有高鐵
: 有台鐵可以坐就應該滿足了
: 為什麼不是台灣高鐵運量不足
: 一定要把屏東拉進去才能有一定的規模？
: 別的不說，就拿苗栗、彰化、雲林三站
: 開放之後，台灣高鐵的股價
: 可是博扶搖而直上，從10塊漲到17塊左右
: 你認為這是怎麼一回事？
: 而且用台鐵取代高鐵
: 好像又把台鐵和高鐵做了高下之分
: 其實屏東站因為人口密度小
: 根本不可能同時設高鐵和台鐵
: 進行重複浪費的投資
: 如果設了台鐵
: 到時候發現高鐵才更適合
: 不就再也沒機會設高鐵站？
: 會到未來屏東站的旅客
: 多半是長途運輸
: 以台灣高鐵站距長、站數相對比台鐵少的情況
: 根本就是高鐵才更適合
: 為什麼不是高鐵延伸到恆春
: 然後在恆春五里亭機場現址設置機房
: 如此一來，可以順勢挽救
: 觀光客每況愈下的墾丁
: 那些願意搭乘高鐵的旅客
: 多半為花得起大錢的高端人口
: 對於墾丁那些哄抬價格的餐飲旅館業者
: 都還是願意花大錢享受
: 因為他們開出的價格
: 對那些高端人口而言，其實一點也不貴
: 如此一來，觀光業者才順勢可以賺大錢
: 才可以讓墾丁的觀光起死回生
: 我自己是屏東人
: 自己的看法是這樣子啦
我是不反對高鐵往屏東去啦
但是我有個問題
如果真的延伸到墾丁
那站設在墾丁
北屏東的人會不會靠杯?
然後中屏東的人 要搭高鐵前 是不是要先往南邊跑?
那假設屏東設了兩站?
高雄是不是要靠杯 自己也要在高火或鳳山設一站?
再來還有個問題 高鐵真的要往恆春去 一定會碰到落山風這個問題
這要怎麼解決
如果要避開落山風 應該是有辦法 但是成本是不是又要往上拉
然後環評肯定卡住不會過了
我想先解決這些問題 再來考慮延伸墾丁吧