我覺得還行阿
目前狗狗肉最大問題就在於
1.後勤差
2.維修費貴
問題基本上都出在車上
充電系統沒什麼好詬病的
類似的系統早就有其他廠商做出來了
但是目前這機制比較成功的只有GOGORO而已
https://imgur.com/a/rAZC5
比起給阿里不達的廠商得標蓋一堆蚊子充電站
我寧可給GOGORO多蓋幾間
畢竟充電站這東西越多越好
如果VESPA或是HONDA也出這系統使用的車款
覺青就會閉嘴然後開舔了
現在會嘴砲還不是因為這些技術都是台灣產的
如果今天Gogoro Energy Network是日本或是德國進口
鄉民評價絕對是完全不一樣

老實說我看到幾個批評者是老面孔9.2 你說他覺青我怕他崩潰

維修貴那是1系列的鋁合金車體(精品) 2系列就跟油車一樣

推 覺青會怒噓

重點要拿出來討論....不開放又不能拿出來討論的 是怎樣？

還有一個是月租，不騎也要繳錢

後勤真的跟不上銷售車輛的成長速度 預約要提前一個月~

討厭gogoro就說，別裝那邊只差在討論之前補助各家電動機車廠那麼多年只能做出玩具在那邊幻想討論一下就能立刻生出幾百個換電站跟技術來之前有人一直在嘴換電車不只gogoro，結果拿出來的東西是電動玩具，換電站全台只有23個，猜猜gogoro幾個？

別人有補助爽拿嗎

之前的蚊子換電站是為了拿補助蓋的 gogoro是自己先燒錢已經有近500座 政府覺得有搞頭才開始要補助建設...

別人還真的也有補助爽拿，爽拿補助蓋一堆蚊子站簡單來說其他家都是爽拿補助蓋蚊子站裝一下

老實說以雙北車主在都會區行駛 目前不缺換電站啦~

補助喔，城市動力應該拿的不少喔

說真的現在嘴的大概都不知道付權利金還比較便宜

那堆嘴的只是討厭gogoro，他們連付權利金進入門檻更低都不知道。

免費開放就比較便宜啊XD，他們就是爭這個。

gogoro是真的不錯

酸民只會崇洋媚外啊，每次都跟在別國屁股後面就覺得滿足了

其他車廠在台灣跟進gogoro又不代表不能做別的出口一堆人不知道在崩潰啥？

不給車行拆坐墊就叫後勤差喔

2大部分都通用零件了，維修跟一般一樣

有些人就是不唱衰台灣鍵盤會癢

貴不貴是看你的收入而定

而且拿其他充電站來講的，也沒去看那個電池規格