圖利睿能?
我們把時光倒回去2013年
http://www.citypower.com.tw/index.php?id=10
台灣城市動力電池交換系統
電池交換系統 (BES ) 獲得行政院環保署認可，於新北市首先設站，並保障 5000 輛車子
每輛補助 10000 元交換費用，2013 年底城市動力系統更進一步成為全國的共通規格系統
哇! 早在2013年就有公規了唷，還是使用特定廠商規格呢，
怎麼在2018年要換掉呢?
我們來查查他現在有幾個站點，BES站點查詢：
http://www.citypower.com.tw/index.php?id=5
大台北地區站點數量：12 個
嘉義地區站點數量：11 個
原來是全台有 23 個站點的公規呢!
另外我對城市動力這間公司不太熟悉，試著去找他的新聞看看
台灣城市動力 E-bike上路
http://www.chinatimes.com/newspapers/20151211000328-260210
上路三個月 嘉市e-bike無預警停擺
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/968778
租不到嘉義市的E-BIKE了？ 離職員工爆業者拖薪欠租金
https://www.ettoday.net/news/20160316/663684.htm
嘉市e-bike挨批「好爛」 安全帽頻失竊、騎一半沒電
http://gotv.ctitv.com.tw/2017/12/792213.htm
這樣子的公規，想必反對睿能公規的可以欣然接受吧?