主要是因為
這次兩個比較重要的點
7修一鬆綁和輪班制
對65%勞工沒有影響
等於是砍35%勞工的福利，去爽資方
爽了資方，說不定資方就會把資源分給勞工
等於砍35%勞工的福利，然後有可能變成所有勞工來分
就算資方砍了35%勞工的福利，但沒有分出來，至少65%也沒損失啥
還可以拉大跟35%勞工的尊爵不凡程度
所以才冷冷的
我知道會有人說，如果資方砍35%勞工的福利之後沒分，跟資方的貧富差距會拉大
會這樣想的根本不懂台灣人劣根性
畢竟台灣人就是這樣
對強者要求低，對弱者要求高
砍弱者爽強者認為理所當然，誰叫你要弱
對弱者是比較高要求的；會認為資方強我追不上是應該的，會認為弱者憑啥跟我差不多
會冷冷的根源
主因還是台灣對人數很多，但實際上是少數族群的弱者是非常不友善的
這次35%勞工其實在板上普遍被看不起
看八卦怎樣酸領基本薪資的就知道惹

輪班鬆綁在哪裡 說說看現行是11小時膩

勞動報酬分配根本沒漲，gdp年年看漲，怎麼跟你說的都相反？

鍵盤專家

Jun大 現行是11小時呀 更別提舊制一天工作不得超過12確實被認定是輪班間隔大於12小時的

去年修法的11小時根本沒有施行

除非你不搭公車、不開車、不旅遊等。你知道開放8小時就是這些行業要求的，當他們生病(過勞)，死不是只死他們一個而是拉不少人下水。當法條合法化，司機沒過勞，你更難向資方求償更多，因為是司機生病，不是資方的過失。

阿不是之前都在嗆 這些陸客不來就會倒的行業倒一倒啊

幫推，這次放寬超大，之後連要告都沒辦法，一切合法

結果鄉民在嗆 政府在救旅遊業慣老闆不給這些司機賺陸客輕鬆錢 要他們加班 .... 鄉民有事嗎

沒有施行 還要再修個屁喔

幫高調 人性如此阿 哀