※ 引述《FeAm (冷作絕望)》之銘言：
: 此文為保護人身資訊安全，請友人代PO。
: 另，代PO者想提高大家對此次勞基法修法的重視。
: 本文推文前100樓，每推200P。特別感謝板友紅包援助！P已發畢。
: 有關一例一休制度介紹請閱前文：
: [爆卦] 貧民勞基法分析(1) 一例一休該修嗎？
: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1515407297.A.63E.html
: 本文以分析106年修法草案－－
: 也就是這陣子賴功德院長強推的修法案為主。
: 休假從7天休1日調整成14天休2日，到底是好是壞？
: 不曉得大家是不是還記得，
: 去年年中有一位小七店員因為連上7天班，直接走人不幹這則新聞？
: http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/992151
: 這則新聞簡直是對勞基法丟下一顆大炸彈！
: 在這條新聞之前，
: 公家機關的例假解釋是以「週期制」為主，
: 也就是以7天為一週期，週期內要有1天例假，
: 最極端的班表就會變成連上12天班。
: 但這則新聞引起的輿論，
: 迫使行政機關重新檢討解釋法令的方向，
: 改成現在的「間隔制」，也就是例假與例假間隔不能超過6天。
: 諷刺的是，小七所屬的綜合商品零售業因為適用四週變形工時，
: 例假為特殊的14休2（沒錯就是最長可連上24天班）
: 卻對沒有4週變形的製造業、批發零售業跟運輸業造成了巨大的影響。
: 可以說，這個法令解釋的變動比一例一休帶來的影響力有過之而無不及，
: 是真正的劇變。
: 剛剛說的三個行業（製造業、批發業、運輸業）普遍風氣都是排班制，
: 而且是一個蘿蔔一個坑，
: 除了製造業例假日比較穩定外，幾乎也都實施排休制，
: 而不幸的是，這些行業的勞工請假常有必須要自己找代班的問題，
: 而勞工往往傾向用「換班」取代「代班」。
: 最常見的說詞就是連上1-2個星期湊6天假，才有辦法出國玩或是處理事情。
: 但問題是，例假日的功能在於恢復體力，
: 這樣極端的排班法，根本問題是員工無法順利請事假、特別休假，
: 放寬例假無法解決員工真正的需求。
: 關於排班報備、
: 現行函示其實有規定一些特殊情況，排班可以放寬到14休2，
: 像電廠歲修、連續假日期間的客運業等都在放寬之列，
: 與員工協商調整之後，再向勞動部提前報備即可。
: 該不該給例假放寬的彈性，我想大家有不同的意見，以下單純分析審核機制的問題：
: 1.沒有明文/授權可以放寬的情境條件：
: 剛剛談到函示試著處理特殊情況可以放寬例假規定，
: 這部分因為缺乏法規授權而備受批評，
: 現在只有概括的說「目的事業主管機關」跟「勞動部」同意就可以。
: 但問題是，這兩個單位要根據什麼標準來同意？
: 事業單位淡旺季？還是應該限縮到像春節運輸那麼不得已的情況？
: 沒有標準的立法，沒有標準的開放守則，
: 等於就是立委放棄責任，把審核權完全交給行政機關！
: 2.中央行政機關的事前把關
: 現在所說的「目的事業主管機關」
: 指的是該行業的上級機關，
: 比如說醫院的上級是衛福部、銀行的上級是金管會，
: 目的事業主管可能會瞭解業界的需求，
: 不幸的是，這些主管機關比較瞭解的是老闆的需求，
: 大家可以把經濟部+勞基法丟去餵google，
: 看看經濟部對修法放寬的態度，
: 對於開放目的事業主管機關進來共同決策，
: 我只能引用林淑芬委員所說的名言：
: 「讓經濟部參與勞基法聯席審查是羞辱勞工。」
: 3.工會或勞資會議同意的事前把關
: 關於工會跟勞資會議的廣泛程度，
: 相信各位每天都用身體確實的感受著，
: 林淑芬委員有過一篇非常精彩的質詢，直接點出兩大問題：
: A. 勞資集體協議的覆蓋率過低
: 意思是
: 一、有能力選出勞方代表的 case 超少
: 二、在勞資會議，能夠對等和資方談條件的勞方代表也超少
: 三、更多『勞方代表』是資方掛羊頭賣狗肉！
: 很多協議只是資方單方面開會，發會議紀錄稿叫員工簽名，當成『勞方也同意』的證據。
: B. 勞基法是否該容許這些不公平的勞資協議出：
: 「對勞工更為不利的勞動條件」
: 勞動部的說法，
: 是希望透過「勞資協商」的機制扶植勞工以團體的形式參與事業單位決策，
: 但問題是，有能力的工會早就用團體協約處理好排班問題了，
: 真正出狀況的，通常就是勞方根本沒有能力獨自和資方＝雇主談，才會向政府求援。
: 勞資會議更慘，
: 請問各位知道自己的勞工代表是誰嗎？請問那是你寶貴的一票選出來的嗎？
: 而且這個條文還有個超嚴重的問題，
: 它根本不去限制這是「一次性」還是「逐次」同意，
: 也就是如果各位的勞方代表忘記跟資方約定實施期限，14休2就能永垂不朽囉！
: 4.事後把關：地方勞工局事後備查
: 事後備查的意思就是結束後報備，
: 勞工局回個文說「我知道了」，效果跟國中週記老師批的「閱」字差不多。
: 這就是我們的例假調整的審核制度，
: 防禦能力如何，相信大家已經心裡有數...
: 106年修法草案的悲劇在於，
: 不只是調整例假，連放寬單月加班上限、縮短輪班休息時間，
: 都是用同一套審核制度－－
: 現行單月加班46個小時上限，
: 放寬到54個小時是什麼概念？
: 讓各位感受一下，
: 如果你是個固定六日休假的上班族：
: 公司規定上班時間是每天早上九點～晚上六點，
: 中間只給午休一小時，
: 加班46小時＝每天晚上要多上兩個小時到 pm 8:00 才能走。
: 開放到加班54小時，
: 就是除了你必須每天加班到晚上八點，每天要在公司待滿11小時，
: 週末老闆還可以叫你出來做一天功德！
: 或是任選四天讓你晚上10點＝待在公司13小時才能走！
: 我實在不知道這種加班幅度，勞工要怎麼照顧自己的家庭？
: 勞動部說，這是3個月的彈性空間，
: 三個月的總加班還是鎖定46*3=138小時上限，
: 勞工權益不會受損，而且可以讓生產更有彈性。
: 但是勞基法需要專法，而不是像一般的商品讓民法規定買賣就好的重點，
: 在於人與勞力無法分割，勞力不能儲存。
: 勞工不會因為上個月只有20天加班，
: 這個月就生龍活虎可以把那6小時上回來。
: 當年還留在勞務機關就職，
: 曾經有一位民眾來找我詢問工時規定，她看起來精神非常差。
: 我詢問她是否就是當事人，
: 民眾搖頭說不是，
: 當事人是她的丈夫，
: 三天前過世，過世之前躺在她懷裡說好累，
: 請她幫他按摩讓他好睡一點，就沒醒過來了。
: 那位民眾臉上的表情，我大概30年內都沒辦法忘記。
: 她不明白她的丈夫只是認真上班而已。
: 放棄休假、努力加班，
: 為什麼他們兩個人沒等到苦盡甘來。
: 單月46小時的加班上限，
: 其實已經離過勞死的距離非常接近。
: 大家或許還年輕，但是對中年人來說，已經是不可承受之重。
: 這是勞基法立法以來「第一次修惡」。
: 勞基法每一次修法，都在完善自己的規定，
: 上次的修法帶來一些風波，但本質上仍然是追求勞權的進步。
: 但這次修法不是。
: 這次修法，真的只有考量雇主的需要而已。
: 再說到輪班休息時間，
: 當時勞動部在推至少應休11小時的時候，解釋為：
: 「因為單日工時上限是12小時，加上1小時的中間休息時間，就佔掉13小時，
: 剩下的時間就應該讓勞工休息」
: 為什麼不到一年，勞動部就要把這個解釋吃回肚子裡？
: 輪班休息規定跟單日工時上限規定之間，是互相補充的關係。
: 輪班規範＝規定上班時間最長只能多久，
: 單日工時＝規定下班後至少可以休息多久。
: 無論如何規劃班表，勞工始終是人，需要休息吃飯顧家庭，
: 而八小時不到的休息時間，
: 幾乎無法經營生理需求以外的生活，
: 那勞工的生命除了工作還剩下什麼呢？
: 106年草案其他修正還包括
: 休息日加班自4、8、12小時改為核實計算、
: 放寬特別休假應於年度結束時結清等，爭議程度稍輕。
: 但究竟是好是壞，相信大家也有自己的判斷。
: 喔對了，
: 這篇（２）的文章寫到現在，大家可以看看，
: 除了上面那段還有提到一例一休以外，
: 這套106年版本草案核心是調整例假、排班，以及增加加班上限。
: 我們討論的重點，跟一例一休有關係嗎？
: 沒有太多關係。
: 106年的勞基法修法草案，根本和一例一休關聯極低，根本不是核心議題！
: 如果沒有，
: 行政院跟立法院應該坦白說，
: 「我們就是想給雇主更多方便，跟一例一休的殘局一點關係都沒有」
: 請不要把一例一休當藉口，
: 106年草案，可說是司馬昭之心昭然若示。
: 最後原po想談的是「執法的態度」。
: 有了法律，必須執行，
: 人民才會信服法律的效力。
: 這次勞基法修惡展現出一個糟糕的態度：會吵的雇主有糖吃
: 只要資方出來喊「我討厭這部法律」，
: 只要我辱罵上門的勞檢員，
: 只要我對媒體大放厥詞：「沒有勞工過勞死的，勞工都是自己有病！」
: 最後我真的可以把法律修成我想要的樣子。
: 賴院長說，「立法從寬、執法從嚴」
: 可是你以寬厚待雇主，
: 我們地方執法人員應該拿什麼對待我們的陳情人？
: 最後，還是提醒大家，
: 不要忘記雇主用什麼力度去推動修法，
: 如果你不贊成修法，
: 也應該用相等的力道去反抗他。
: 一樣文末交代本篇為代po，
: 希望補充或問問題請利用回文及推文，
: 勿打擾代po的朋友，感謝大家耐心閱讀
:
這篇文章講的太好了
最近開車在國道上，每次大車在背後，都想到那種被夾扁的交通意外新聞，
總是不自覺的去想後面那個司機有沒有過勞，會不會是疲勞駕駛，我都已經開到
100（GPS速度），後面的大車還是可以逼近的過來.....
心中不自覺得出了感到一種惡寒，背脊的涼意促使我踩下更深的油門，離開大車的範圍
也隨時注意前方距離，避免被夾扁....
另外，早起走在公園運動或是晚上聚餐回家，也覺得怕怕的，一方面是怕酒駕的人，
現在還要擔心上班過勞的人，酒駕的人已經造成很多破碎的家庭...
疲勞駕駛是不是也是一樣？
酒駕可以取締，但疲勞駕駛呢？
過勞的人在工作中，是不是有更大可能遇到意外，這個意外不僅可能會帶走自己
更波及他人
這樣的社會，不是功德社會，而是風險社會，就如瘋狗浪一般.....
把受雇者的身體、孩子、生活，都置於風險之中
但從立法的彈性上來觀察，似乎老闆的旺季急單還是比較重要