1.媒體來源:旺報
2.完整新聞標題:陸高鐵全球最長 加州建10年沒完成
3.完整新聞內文:
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北京天津高鐵2008年開通，同年喊建的加州高鐵至今仍未完工。圖為一列高鐵列車駛入天
津站。（新華社）
2018年01月21日 04:09 旺報 記者廖慧娟／綜合報導
美國加州在2008年舉行民眾公投，以53%對47%投票率，通過興建一條800英哩（約1287.48
公里）高鐵專案，預估經費為400億美元；雖已於2015年動工，但時至今日，這條高鐵仍
未完工，預算不斷飆升，位於中央谷地的110英里（約191.51265公里）要耗掉106億美元
，以此換算，這條高鐵至少需770億美元才能完成。
美國石英財經網站1月19日以《加州高鐵發展又遇到障礙，中國則高歌猛進》為題，直指
中國大陸的高鐵發展快速，加州高鐵卻沒有進展，質疑加州高鐵建設為什麼會落後。
據了解，加州高鐵案通過的同年，中國大陸第一條連接北京和天津高鐵開通，120公里，
最高達每小時350公里。10年後，中國大陸已經投資2.4兆億美元、擁有2萬2千公里的高鐵
，比全球其它國家的總和更長。
反觀加州，以高鐵連接主要城市的夢想，10年後仍沒完成。《洛杉磯時報》指出，2016年
加州高鐵估算成本已達640億美元；2年後的今天，預算再次增加；主要諮詢公司負責人羅
伊‧希爾16日在加州運輸局的董事會上表示，徵地、公用事業系統搬遷、安全屏障建設等
成本高於預期，並聲稱：「最糟糕的情況已經出現。」
加州運輸局新任負責人布賴恩‧凱利重申對高鐵的承諾，強調高鐵對加州未來的交通和經
濟需求非常重要，但媒體直指預算不斷飆升，卻看不到高鐵進展，懷疑美國是否有足夠的
政治意願推動高鐵。
(旺報)
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