在台鐵站旁如有台糖支線
都會有三線軌的過渡帶
單線軌道，兩種軌距
方便兩個不同系統的交流
https://imgur.com/a/gcL8O
為啥當初高鐵不跟台鐵共用
省了高架橋和跟莫名巧妙的小站
某些站根本是選舉支票

文組.....

因為高鐵比較高

唉

查完維基高清出兩者的鐵軌不同再說吧

你先查一下什麼叫"待避"再說

台糖五分 台糖七分 高鐵標準軌 會分嗎*台鐵七分軌

那為什麼一高跟二高不蓋在一起共用路廊

日本有啊，只是速度只能跑台鐵的

枕木不夠長 不然台鐵考慮改成標準軌不考慮軌距 台鐵也沒法跟高鐵共用軌道 一堆平交道想死人高鐵一定是全高架或地下的

因為台鐵路線地質太爛，太快會抖脫軌

要嘛台鐵漲價 要嘛高鐵降安全標準 選一個

因為台鐵是個錢坑 重蓋一條高鐵比較便宜

真的是文組

這樣北高每天大概都會誤點兩個小時

高鐵必須是封閉系統，不能有平交道不然天天都有鮪魚生魚片可以吃

真是聰明 台鐵需要你

可以分上下層上層高鐵下層台鐵

你知道台鐵軌道拐了幾個彎嗎

貼圖貼/a/，忘了給噓

高鐵的鐵軌跟鐵路的基本不兼容，除非用高鐵規格給鐵路跑

轉彎半徑快不起來

台鐵很多路線拐很多彎 高鐵不可能跑

鐵道上的班次已經很密集了，再加上高鐵，是要塞車到死

你要高鐵轉鶯歌的彎嗎

你乾脆叫他們跑同一條 遇到了就猜拳看誰後退

這樣搞，高鐵馬上變成高死亡率鐵軌，然後很快就倒閉了。其一是考慮高速必須是封閉軌道。其二，就算是部分區域共用，速度比照台鐵自強號，但這樣還有人願意花高鐵的票價，搭自強號速度的列車？其三，假設一票難求的連假，有人願意多花錢，那萬一有什麼出軌、臥軌、突然闖入軌道區...等意外，到底是台鐵要賠高鐵，還是高鐵必須自行負責安全維護？