大家通常很少注意到
GGR的電池內含有車用的data log
拆電池的罰則很重
你的行蹤，操作習慣他們是一清二楚
GGR這次的攻勢比上次更猛烈
因為上次經濟部工業局的規格議定裡面，
其實大部分還是機械/電力上的規格，
還沒有太詳細的資訊交換規格。
就算可交換，
也可以用各家不同的加解密方式來避開，
但是這次是直接希望大家都來用他們的GoStation和電池，
等於連個資蒐集和交換都統一在裡面
這種時代個資蒐集不是什麼稀奇的事
重點是apple有google當對手
GGR沒有對手
這可不是單純在普及一個電動力系統而已
這還包括data log的普及
以及可能會變成行駛資料蒐集上的壟斷
如果睿能真的這麼善意
那就請開放GoCharger不連網充電
不然台灣就得早日導入歐盟GDPR規定

怕

放心 叫的兇沒用，其它家不理就好，真要玩再推規格就好

狗粉會說你亂講

??gogoro的車主應該都知道這件事情.所以電池不可能開放自製呀...因為他存了大量的行車監控log不過套在其他車上Log會少一點.畢竟沒這麼多監控感應器

太噁心了 騎個車還要被蒐集資料

整個社會的資料?未免扯太遠

歐洲那邊租賃公司其實會很希望能蒐集到這種資料他們要進軍馬德里了

資料有很大用途呀！蒐集不意外