作者:
ypc1994 (dicker)
2018-02-08 13:11:10一堆人整天在那邊黑狗肉
說甚麼tesla都是用充電系統
可以自己充多好多好
換電裝置根本坑錢甚麼的
結果現在這些酸民眼中的電動車霸主
做出來的電池也扛不住衰老
每三年就準備重買一顆電池
比三年換電吃到飽總價還貴
酸民被打臉感覺真爽
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
作者:
f124 (....)
2018-02-08 13:13:00所以吃到飽可以三年開16萬喔 什麼時候的方案阿
爭什麼?! 電池芯都是用 Panasonic....
作者: andyxstussy (destroy) 2018-02-08 13:14:00
那台那麼貴 折成這樣不如買保值一點的雙B
沒開車的大概不知道三年十六萬公里 就是十萬mile是怎樣的概念。要噓也要有點基本常識
現在電池技術就這樣，換電優勢很多，一堆搞不清楚狀況
作者: baiya 2018-02-08 13:17:00
三年16w公里 台北 高雄 跑 457次
作者:
f124 (....)
2018-02-08 13:19:00你先把三年可以開16萬的換電方案給出來好嗎?
作者:
duo131 (比克大魔王)
2018-02-08 13:20:00三年16萬就十萬英里了~不管哪種車二手價都不會太好看
三年內四百多次 三年中有一年多在跑北高 你要買這種
作者:
duo131 (比克大魔王)
2018-02-08 13:21:00基本上一年12k到15k是可接受範圍~~超過就是狂操這種車能不碰就不碰= =這台一年就三萬三千英里~~一天開快一百英里到底怎開的= =
作者: huontw (狐狸尾巴) 2018-02-08 13:23:00
汽車不可能玩換電吧.....又大又重耶
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-02-08 13:24:00數據看起來就是計程車吧, 而且工作時間還相當長
作者:
rv0918 (Lee)
2018-02-08 13:25:003年16萬基本上是小黃的里程數了
作者: hhg719 (hhg) 2018-02-08 13:28:00
不論充電還是換電,用同樣的電池計算,充電只會更貴,因為電池管理沒換電好,換電有機會用到新電池,充電就只是那顆電池