1.媒體來源:新唐人
2.完整新聞標題:
抗議過年血汗班表！台鐵工會籲改回11小時舊制
3.完整新聞內文:
【新唐人亞太台 2018 年 02 月 12 日訊】離過年假期只剩幾天，台鐵即將加班、加開列
次因應疏運，但產業工會今早（12日）在台北車站抗議，不滿深夜下班、清早上班，輪班
間隔只有8小時，批評是「血汗班表」，對站務員夜班，要請1天休假，得扣1.5天，工會
也說難以接受。
抗議團體：「輪班間隔8小時，血汗班表合法化。」
攤開白布條，過年前夕，台鐵產業工會抗議血汗班表；因為台鐵拼過年疏運，不但加掛車
廂，還加開包括紅眼班次共329列次，雖然服務旅客，卻可能讓駕駛員、站務、運務員工
過勞。
台鐵產業工會理事長 王傑：「包含司機員車長站務組裡，全部都列進去輪班間隔8小時裡
面，這樣會造成什麼結果？也就是晚上10點下班後，一直到早上7點，A班又要再上班，請
問他的休息時間夠嗎？」
台鐵產業工會理事長 王傑：「關於扣1.5天假的問題，台鐵局不改善，說從新的一年就是
去年10月開始，我們改成新的辦法我們扣1.5天，我們的企業公會居然同意這種方式，我
問過很多國營事業，中油、台電全部都是或是輪班科技業，全部都是12個小時，這樣並不
合理。」
工會理事長也提到，企業工會居然同意新制，請假一天扣1.5天，但看看其他國營事業，
如台電、中油或是輪班科技業，全部都是12個小時扣一天，只有台灣鐵路管理局是扣1.5
天。
身為國營事業，台鐵肩負疏運重任，員工過年不得不加班；但工會認為，人力缺口過大，
已經影響運作。
台鐵產業工會理事長 王傑：「核定(3年)是2818人，但是核定也只是補足現有缺額，因為
從60年是2萬多人，到現在只剩下1萬3千多人，他沒有針對運量的成長去做人員的員額的
提升。」
批評台鐵人力倒退40年，儘管台鐵局仍強調班表和人力調配一切合法，但這些員工仍充滿
疑慮。
新唐人亞太電視 綜合報導
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5.備註:
請1天，扣1.5天，這有沒有違法???