※ 引述《Sunny821210 (Vancomycin)》之銘言：
: 重機觀察第二季報告出爐 台64線事故數比上季多
: 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕繼去年11月公布首季大型重機行駛國3甲、台64線檢核結果
後
: ，中華民國運輸學會今日發布第二季檢核情況，在安全、秩序、行為3大指標下，在百
萬
: 延車公里（該種車輛於這個路段行駛一百萬公里）計算基礎下，運輸學會秘書長曾平毅
表
: 示，重機素質都較小型車差。其中以台64線事故件數，重機較小型車高11.88倍最多，
較
: 第一季11.65倍還微幅成長。
: 第二季觀察情況，死亡與受傷事故件數方面，重機於國3甲並未發生事故，小型車則發
生5
: 件；台64線重機在同比例下，事故件數是小型車11.88倍。
: 秩序指標是以警方違規取締件數作為評估基礎，國3甲重機共取締5件、小型車取締548
件
: ，在百萬延車公里違規件數上，重機為38.6件、小型車22.6件，違規件數約是小型車1.
71
: 倍（第一季為3.99倍）；台64線重機共有91件違規取締、小型車969件，每百萬延車公
里
: 違規件數上，大型重機為45.8、小型車為10.3，重機約是小型車4.45倍（第一季1.59倍
）
: 。
: 行為指標則觀測行進時未保持安全距離、未保持安全距離變換車道、車道間任意穿梭（
鑽
: 車縫）、同車道併駛、違規使用路肩、沿車道線行駛、跨越槽化線、跨越雙白實線等8
項
: 指標。觀測時段中，國3甲重機29件違規、小型車391件，違規件數占抽樣時段交通量相
對
: 比例來看，重機是小型車得7.64倍（第一季6.97倍）；台64線重機30件違規行為、小型
車
: 338件，相對比例重機違規是小型車4.36倍（第一季4.57倍）。
: 曾平毅表示，學會主要任務是將觀測情況實際紀錄，第二季情況來看，雖然小型車違規
件
: 數較多，但它的數量、行駛里程也較高；若以相同交通量來看，重機的違規的確較小型
車
: 高，行為指標方面，行車素質也較小型車差一點。
: (自由時報)
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2342263
所以我上下班時看到1台汽車車禍
按照這則新聞提供的數據
我應該會看到將近12台重機車禍
可是我只遇到一台重機
而且他沒有出任何事故喔
另外，汽車一年的事故總數約48000起
政府又說重機的事故是汽車的11.88倍
所以重機理應一年要發生57萬起事故
但是重機目前的領牌數量才12萬台
照政府的數據來看
這12萬台應該會在3個月內通通撞掉
而且平均下來每位重機騎士每兩個半月就要發生一次車禍
但我牽車到現在連自摔都沒有啊？
你還在相信這些數字具有任何參考價值嗎？
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