作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2018-03-09 08:38:21有競爭怎麼不是好事 還被大家酸
gogoro目前問題在於 電池要用租的
台灣大部分人的想法 電池用買斷的 帶回家自己充電
換電站改為充電站 充電收費就好
結果gogoro那套自己買回去充電器後 電用自己家的 電池租金一樣要跟你收
這樣本來就不符台灣消費習慣
能買斷的東西給人家做地喊價的壟斷難道是大家樂見的？
還是說壟斷後 之後再說根據成本或是電價再調漲這樣也可以接受了？
https://www.techbang.com/posts/48893-2017-gogoro-business-objectives
每月月租 149，但仍須付電池月租費
GoCharger 如何收費呢？目前將採月租方式，每個月 149 元含免費的 50 公里里程，但
使用者仍須負擔既有的電池月租費，等於若是使用電池充電座每個月將須支付「電池月租
＋149 元充電座月租＋電費」，但好消息是使用者可退租，且無需負擔電池損耗與保養事
宜。
電費你出、電池也要租、充電器也要租
※ 引述《SaberMyWifi (賽巴我老婆)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: T客邦
: 2.完整新聞標題:
: 不甩 Gogoro 換電標準！
: 光陽 Kymco表示將推出自家版換電標準請其它電動機車業者加入
: 3.完整新聞內文:
: 本月稍早經濟部宣布的電動車換電規格統一政策將再添變數！在 Gogoro 方與傳統機車
陣
: 營方協調研議未果後，國產機車大廠光陽 Kymco 表明將不採用 Gogoro 標準並自行推
動
: 換電規格。
: 在本月初，經濟部表示未來 5 年將協助建立 3310 座電動機車充換電站，採用 Gogoro
: 標準，並開放民間申請建置。預計統一採用 Gogoro 標準的充換電站將由政府補助五成
經
: 費，每案最高以 30 萬元內為限，本案補助經費總共達 20 億元，此外設站廠商同時也
需
: 支付權利金給予 Gogoro 母公司（睿能創意）。
: 但此消息一出，立即引起多家業者抗議抵制，對此經濟部工業局決定選在本月底對相關
議
: 題再行研議，同時聲明電動車電池規格統一需經全部 21 家業者同意才會放行。而實際
上
: ，經濟部所號招的電動車換電標準協調並不順利，根據工商時報報導，工業局宣布在會
後
: 將給予相關業者兩週的溝通期限，並將在 1/18 再度舉行協調會議。
: 光陽 Kymco 聲明不採用 Gogoro 標準
: 然而兩週經過，Gogoro 方與非 Gogoro 方並沒有接觸協調，原定在 1/18 舉行的二次
協
: 調會也等同宣告破局。國內機車品牌龍頭之一的光陽（Kymco）為了不讓 Gogoro 換電
標
: 準專美於前，將推出自家的換電池規格，正式向政府提出除 Gogoro 之外的第二套換電
標
: 準，並將鼓吹其他相關業者共同加入。
: 然而，目前關於光陽的換電標準仍沒有任何資料發表，我們亦無法得知此換電技術與
: Gogoro 的換電技術相較之下有何優劣。對此，Gogoro 也將在下週召開記者會，對外
說
: 明 Gogoro 換電標準開放授權等相關配套事宜，並正面回覆非 Gogoro 方的各項質疑。
: 實際上，最一開始 Gogoro（睿能）只是想要做統一能源管理、並提供電動車換電標準
的
: 公司而已，並非一開始就想要做電動機車，後來在四方接洽電動車業者皆不果後，才著
手
: 研發自己的電動機車，並推出著名的 Gogoro 1、Gogoro 2 車款，截至目前已成為全台
最
: 大的電動車業者，並在全台擁有近 500 座換電站的規模。
: 兩方觀點 分庭抗禮
: 站在 Gogoro 方的經濟部認為，Gogoro 佔電動車市場八成，採 Gogoro 標準作為公版
並
: 無不妥，但站在反面的傳統機車方（光陽）則認為，政府推動電動車目的是為了取代傳
統
: 機車，既然如此，佔國內機車銷量四成的光陽才真正具有訂定公版換電規格的資格。
: 究竟電動車換電標準將如何發展呢？不論政府意向如何，相信這場 Gogoro V.S. Kymco
: 換電標準的大戰短時間還不會落幕才是。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.techbang.com/posts/56318-gogoro-vs-kymco
: 5.備註:
: 光陽好屌喔
: 要自創充電標準、還要大家都去加入他
: 好有王者氣勢喔~
作者: A0091127 (A009) 2018-03-09 08:39:00
不管 狗狗就是弱
作者:
Jason0813 (今年結婚搶紅包的人太多)
2018-03-09 08:40:00油車加油只要三分鐘 電車等充電要多久?
作者:
nosay (擁有16分之1日本皇室血統)
2018-03-09 08:40:00光陽不是專出二行程機車的???
作者:
adort (dodo)
2018-03-09 08:42:00很早就給競爭機會了吧 現在別人做好了又不服
作者:
weiZoo (FOX)
2018-03-09 08:44:00電池可以拿去交換，幹嘛充
作者:
chigo520 (CHIGO)
2018-03-09 08:44:00我覺得他電池的維修費用可以攤在換電池上阿為什麼要用月租來賺？不然就是推個買斷電池跟月租也可以
作者:
adort (dodo)
2018-03-09 08:45:00你不服想再比就等下一次啊 政府幹嘛等他
作者: zzro 2018-03-09 08:45:00
因為人家要賺的就是電池 賣能源超好賺的 又壟斷
作者: a96316 (黎明的天空) 2018-03-09 08:46:00
壟斷後根本爽賺
大家酸光陽旳原因在於他之前根本不想跳進來做政府公告用gogoro用公版, 才在那邊不爽, 好笑!
作者: maddeath ((>_<)) 2018-03-09 08:48:00
你沒考慮到如果騎長途,電池沒電時,要在充電站等充電多久
換電屌打好嗎？誰要放一大顆在家充電啊而且少一個插座很不方便
作者: zzro 2018-03-09 08:55:00
也就是g0g0r0佛心來著 月租電池會讓他虧損？XDDDDDD
有競爭是好事啊，但是你他媽的兩光之前拿補助不做，現在夠肉做起來才要搶，爛公司！！
作者: STerry1986 (大胖壕) 2018-03-09 08:55:00
就錢的問題 說那麼多就不爽換電的租錢高
作者: l865973 (姜武翔) 2018-03-09 08:58:00
大部分人？？我怎麼覺得用換的比較好，我連充手機都覺得麻煩了
作者: raku (raku) 2018-03-09 09:01:00
不爽不要用 成為公用規格後兩陽可以推出在家充電免費方案阿www拿價錢來打很弱 這跟規格一點關係都沒有
當初人家去拜託合作,現在換成別人做出來了在那不爽7pupu的國慘陽
作者:
Scion (噓噓~~噓噓哥)
2018-03-09 09:05:00傻傻的，免洗電池用完就換一個充滿的給你，這樣還不要
作者:
GGylin (lgy)
2018-03-09 09:06:00就是省錢才騎車 誰管他怎麼收 老子窮 哪個便宜用哪個
換電好處多，其中一個就是電池出事狗肉處理，充電電池出事自己買新的，一個好幾千塊耶，當然選換電
作者:
k90145 (dp)
2018-03-09 09:15:00目前hogoro的優勢是在於動力和換電時間，這是其他家目前追不上的。光陽有爭議的點在於一開始強調充電才是主流，等到gogoro拿到公規時又跳下來說他是油車龍頭，所以換電公規他也要摻一腳
充電的才蠢吧？你機車不能隨時騎要等充電欸換電池比加油快，我想不出來那裡不妥
作者:
R3210 (貪小便宜你會損失更多)
2018-03-09 09:26:00觀念可以改變，不然你怎麼不穿唐裝
作者:
FFMay (一起運動吧)
2018-03-09 09:33:00你每個月不用加油嗎
作者: ilpqvm (君を愛してる) 2018-03-09 09:34:00
白痴才會用充電站 騎到快沒電了 你跟我講在那等充電?
你可以拿回家充 但你還是可以直接換一顆啊 不用保養
作者:
smallox (徐小牛)
2018-03-09 09:44:00就看哪家能便宜方便有速度就騎哪家，不需特別抵制。
作者:
kutkin ( )
2018-03-09 09:44:00是因為目前充電技術太差
作者:
aLaN0727 (aLaN0727)
2018-03-09 09:45:00你要在現場等充電？
就跟office 一樣不讓人買斷，搞到大家不爽用新版
作者: winiS (維尼桑) 2018-03-09 09:52:00
蘋果手機每年進貢的概念
作者:
imrt (0830)
2018-03-09 09:54:00一個電池買斷多少錢?
我記得出訂閱制後是比買斷受歡迎的哦（在新購買戶上指office 365
作者: tanby (tanby) 2018-03-09 09:57:00
電池是消耗品 買斷不划算 又貴
作者:
prkfcpr (痞仔)
2018-03-09 10:00:00用租的不合理？你的時間那麼便宜嗎？還等充電勒
作者:
seawarm (屁屁密碼)
2018-03-09 10:01:00149元50公里?????? 媽阿我一天上班通勤就要70公里
作者:
sazabik (SAZABI)
2018-03-09 10:04:00以後換電池就不要在哪裡哭
作者:
ssccg (23)
2018-03-09 10:08:00人家要用什麼銷售模式是人家的自由吧