新聞標題:海軍新型運輸艦造案五度五關 終由台船得標
2018-03-09
聯合
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海軍代號「鴻運計劃」的新型兩棲船塢運輸艦建造招標案，歷經近一年4度流標後，終於在本月8日第5次招標後，以最有利標方式，由台船公司以46億3576萬元得標。聯合報系資料照
海軍代號「鴻運計劃」的新型兩棲船塢運輸艦建造招標案，歷經近一年4度流標後，終於在本月8日第5次招標後，以最有利標方式，由台船公司以46億3576萬元得標。依約台船須在48個月內通過海軍對兩棲船塢運輸艦各項測評後，於2021年將新艦交給海軍。這將是蔡政府「國艦國造」政策的首艘國產軍用艦艇。
海軍計劃，耗資62億9700萬元，在5年內興建1艘新型兩棲船塢運輸艦原型艦，預劃在2021年交艦測試後服役，計劃用以取代旭海級船塢登陸艦，希望大幅提升國軍兩棲登陸的速度與能量與國外人道救援能力。預算中船體載台原規劃37億204萬元，供民間投標，其他預算用於武器系統、技術服務等。戰系部分，則由中科院以26億餘元預算，安裝船體內傾具匿蹤設計，採用封閉式桅杆，計劃配備中科院開發的三維對空搜索雷達。艦上各砲位武器系統則包括MK-75 76mm快砲、2座MK-15方陣近迫武器系統、兩座「海劍羚」防空飛彈等。
但「鴻運計畫」招商過程不順。國防部去年4月12日至5月10日起首度對外公告招商，最後竟因無造船廠投標而撤案；6月21日至7月10日二度招商，僅有中信造船一家投標，不符「政府採購法」須三家以上合格廠商投標的規範，流標收場；國防部7月12日再度公告招商時，此次依「政府採購法」已不受三家廠商投標的條款限制，最後仍僅中信造船投標，但國防部截止投標後進行資格審查，卻發現中信造船計畫書所提裝備系統缺項，不符招標規範，因此被判定為資格不符，導致該案第三度流標；國防部今年1月19日第四度招標，將船體載台預算提升到46億餘元，2月26日截標，但ꘊ]僅有台船一家船廠前來投標，不符合「政府採購法」須三家以上合格廠商投標的規範，最後仍流標收場；國防部緊急在3月1日第5度招標，標案言明此次招標將不受須有3家以上合格廠商投標的限制，希望將造艦案標出。
3月8日進行第二次開標，因只有台船一家，依規定可直接進行審查，經國防部評審小組就台船所提出的計劃書進行審查，台船提出多項設備以同級品來取代海軍所訂設備，經評定有同樣功能後，在8日晚間通過審查，確定由台船得標興建海軍新型兩棲船塢運輸艦。
海軍新型兩棲船塢運輸艦排水量1萬噸，艦身長度為153公尺，續航力約7千海浬，船速最高21節，戰時可搭載兩棲登陸艦運載作戰用兩棲登陸艦艇、AAV-7兩棲突擊車、重型車輛、悍馬車與直升機等；兩棲船塢運輸艦平時可作為海上野戰醫院，若遇國外發生重大天災時，可執行跨國人道救援任務。
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台船可以讓國人放心了