還是有人沒搞清楚狀況
月票最大的用意是降低民眾使用私家車，改搭大眾運輸
根據環保署的資料，台灣空污有36%來自汽機車
花錢請民眾搭捷運絕對比對岸花錢蓋空氣清淨塔有用
要請民眾搭大眾運輸，你票價訂的比開騎車還貴
根據台灣人貪小便宜的個性誰理你
現在雙北市長都知道台灣民眾貪小便宜
票價訂個1280 就有人開始想偷雞共用了
一次解決一家人帶來的空污 有比這更划算的？

反正換成火力發電廠了 車子開出來沒差啦

親朋好友街坊鄰居的空污也要一併解決

作家？？？

一樓...有個東西叫超臨界捕捉，沒事可以去查查

呃 ubike免費 可能一堆私家車就出來了

講超臨界問題是台灣火力全都變鈔臨界了嗎

捷運的電哪來，火力發電更大的污染源

就算換成超臨界 100%變50% 還不是要吸霧霾

沒人捷運還是開，電還是要...

我只知道前天去買月票 詢問月票事宜的時候 站務員臉都超臭買完月票加買24小時票的時候態度又變正常了