ＦＢ卦點說明：（繁體中文 20 個字）
在經過各方意見和論戰，柯又出來講解All Pass Ticket的整體邏輯和未來規劃啦！
ＦＢ連結：
https://goo.gl/Uwpbtq
ＦＢ內容：
1280元吃到飽的All Pass Ticket正式預購後，收到大家很多寶貴意見，我們在這邊跟大
家再次說明。
事實上，這個吃到飽定期票的政策，我們花了2年時間協調跟精算，並做好前置的準備作
業。
這段期間，我們加強捷運的商業化，增加業外收入；我們也讓路邊停車全面收費，增加停
車收入。用這些收入，來補貼公共運輸的支出。
這個交通戰略的邏輯，是透過路邊停車全面收費，符合使用者付費的原則；然後增加的收
入，再補貼公共運輸的支出，一方面減少了自用車，一方面則是鼓勵公共運輸。
此外，過去捷運的主要收入是車票，這幾年我們增加場站的廣告收入，以及商店的營業額
，業外收入增加不少，不只降低票價上漲的壓力，還可以拿來補償公共運輸的支出。
All Pass Ticket上路之後，下一步就是公車路網重整，以前接駁公車里程短還要多收一
段票價，沒有人想搭，現在吃到飽上路之後就沒有這個問題了。我們會以捷運、幹線公車
為基礎，重整公車路線。
台北市的交通政策基本原則，就是共享、綠能及E化，共享就是共同使用大眾運輸，吃到
飽定期票只是第一步，卻是很重要的一大步，只有夠提高公共運輸的使用率，台北市的交
通才有希望。
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