輕軌算是上個世紀的公共運輸系統
由於運行機制多半在馬路中間
極度考驗該城市的用路人水準
近幾年台灣瘋狂地想蓋輕軌這種上世紀的東西也不知道在想啥
蓋的過程和蓋好後就先佔用了部分馬路車道影響交通
高雄輕軌還是拿舊鐵軌來改沒縮減到一般道路
如果像是當初台中BRT一樣直接霸佔兩個中港路車道來開輕軌
感覺對台灣市區的交通反而是雪上加霜
再說連歐洲這種人民用路素質較高跟汽機車輛普遍較少的國家
輕軌造成的事故時有所聞
https://www.youtube.com/watch?v=_uLpgrcLOZM
台灣蓋輕軌感覺就是移動式撞擊訓練機
更不用提機車在台灣這麼方便又快
誰要搭移動速度跟腳踏車沒差多少的輕軌呢
有木有為啥今天台灣要如此積極發展輕軌的八卦呢!!
我 hen 好 奇 !!!

建一條輕軌到直達五樓肛門

改正過往中華民國大公路主義的錯誤決策

笨，多好賺你都不知道

高雄路那麼大條拿來建輕軌剛好，根本用不完……

條條輕軌通帳戶

因為歐洲很多古蹟不能搞地下鐵 公車少 台灣不知道跟風沙小這個國家政策、美學 永遠都是別人有甚麼抄甚麼另外輕軌確實常常在歐洲撞到人

除了淡水和高雄 還有哪裡卯起來想蓋輕軌?至於台中BRT變成公車專用道 目前看來是正確的

某計畫啊

輕軌以後會與自駕車物聯，現在各國為了環境省錢力推