※ 引述《wateres (五樓愛自宮(#‵︿′ㄨ))》之銘言：
: 北捷成功的點在於北市重點商圈周圍都有捷運站
: 再搭配上公車路線完善
: 想去哪裡通常捷運轉公車一次等到的了
: 再加上車距間隔短
: 以板南線來說 將近3分鐘就一班
: 因此通勤時間縮短
: 北捷已經算是台北交通的重要設施
: 尤其國高中生想去鬧區U2時
: 北捷會是國高中生的首選
北捷成功的關鍵就是搞這些東西的時後民粹都還沒起來
不然這些有遠光的規劃 讓北捷可以維持自營運的經營得東西
到今天開始 只會被說成圖利財團
機場捷運 台北轉運站結合商圈 哪個不是啟用前被批到死
啟用之後民粹聲音就自然消失了
因為大家都覺得好用
像高鐵站的設點 不到十年前被批設在荒涼的地方
現在竹北站誰說荒涼? 台中站桃園站也逐漸發展到旁邊了
感謝當年那些被罵到豬頭也要搞得規劃者 :D

可是台南彰化雲林苗栗也都是數十年前決定好的另外台北轉運站不是蓋商場 而是他把商場蓋太多的問題

你來台南高鐵站看看再說

台南超級偏僻啊台南當初買高鐵附近的只有一個慘字吧

只看內容還以為是bokolo或金門王咧

蓋了一些連棟透天，不知道多久才賣出去都過這麼久 附近還是一遍荒蕪南交在那也被說幾乎沒吃的歸仁實在離市區跟新市太遠，根本不可能發展

你買哪塊地講一下