我覺的渡輪價格是其次欸，
去了這麼多趟，我覺得最大的問題就是老狗變不出把戲，
搭船前先去買雞蛋酥
跟男朋友搭去旗津先租腳踏車，
午餐去吃赤肉羹或海產，
點心部分計番薯碰、波士頓蛋糕、蚵嗲、烤小卷等等。
觀光市場沒啥興趣 逛過一次之後就不會特別想逛了 就一堆乾貨
景點就彩虹教堂 旗後砲台 星光隧道 貝殼館
晚餐吃海產 之後回家~
每次去都玩這些，其實很膩很膩～～
去年去三次，之後兩次好像都在施工，
整個海岸有的圍鐵皮，還有施工的器具，看了就很掃興。
※ 引述《catwalk456 (巴黎草莓)》之銘言：
: 1.媒體來源:UDN
: 2.完整新聞標題:旗津遊客銳減百萬 在地人怨：都怪船票太貴
: 3.完整新聞內文:
: 暨花蓮、墾丁陸續傳出觀光人口銳減之後，高雄去年度的旅遊人數也呈現「雪崩式下滑」
: ，其中尤以元老級景點－－旗津下滑最劇，根據《三立新聞網》報導，流失的旅客人次高
: 達104萬。除了因中國旅客限縮造成影響之外，許多高雄民眾把矛頭指向「渡輪船票太貴
: 」。
: 旗津風景區前年的遊客人次為5百多萬人次，去年的統計數字降到400萬人次，遊客數目銳
: 減直接影響了當地商家的生意，餐飲業者們紛紛感嘆日子難過。高雄市政府分析遊客銳減
: 的原因除陸客限縮外，為了改善旗津空氣污染問題所提出的連假禁止機車搭乘渡輪政策，
: 連帶降低了遊客前往旅遊的意願。當地民眾也反應「攤販價格太貴」、「渡輪船票過高」
: ，都嚴重影響了旅客的遊興。
: 旗津渡輪自去年三月漲價後，價格從原本的1車2人75元變為120元，來回一趟共要花240元
: ，漲幅高達6成。有人權衡之後選擇不騎車搭渡輪，卻也間接促使離渡輪站較遠的店家失
: 去客源；就算花了240元到旗津，也可能因此削弱了消費能力。觀察旅遊網站
: TripAdvisor 中外國遊客搭乘旗津渡輪的心得，有人嫌「船又小又舊」，有人則覺得「
: 搭船吹海風好悠閒」「5-10分鐘的航程很愉快」。許多人都留下「記得用一卡通搭船比較
: 便宜」的評論，可見船票的價格在遊客心中果真佔有一席之地。
: 旗津去年仍名列高雄最受歡迎景點的前五名，農曆春節期間吸引逾18萬人次造訪。為減輕
: 對中國大陸觀光客的依賴，拓展東南亞國家與穆斯林遊客，高雄近期開發了許多新的觀光
: 景點，如崗山之眼、寶來花賞溫泉公園等。面對頻頻向旅客們招手的新興景點，高雄老景
: 點的旗津、蓮池潭等地該如何永續經營，將面臨嚴峻考驗。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):https://goo.gl/7Ugdgs
: 5.備註:結果竟然是重工幫目田解套，路克布萊不是主因，主因是船票太貴。
: #怪東怪西