5秒跨越12個標線＊10=24m/s=86km/h
超速超過20km以上的嚴重超速
基本上是誰的責任還很難說
然後再來盧一些路權議題
機車騎內線問題 問題不在於危不危險
而是機車的"鑽車文化"
在台灣的交通法規裡 汽車踩線 鑽車都是違法的
但是機車踩線鑽車卻都是合法的
汽車行駛的安全間距至少是2 3m
而機車間距卻不到1m
這就造成
機車鑽車對汽車造成非常大的"危險行駛間距"壓力
如果機車不鑽車
那騎不騎內線根本沒差
但是機車族自己捫心自問吧
[騎機車是不是就是要鑽車]
若不鑽車 那幹嘛要騎機車
紅燈鑽車也算是鑽車
建議機車族先檢討一下自己那個自以為是的鑽車精神吧
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另外關於 二輪讓四輪
有人扯到 那四輪是不是要讓卡車 卡車最大的問題
淦 你還真的說對了
每一個開車的父母都會跟小孩講
「開車不要開在卡車前面 他煞不住時你就被他壓扁了
不要開在卡車後面 貨架上的東西掉下來 你就被砸死了
不要開在卡車旁邊 他突然一轉彎 你就會被捲進去」
開車的人 從來就不敢跟上一級的大車爭路權
因為沒那個"命"跟他爭
我哥之前在洲美跟砂石車擦撞
砂石車的右輪跟我哥車同向擦撞
結果怎樣
砂石車右輪將我哥的車的左側鋼板像是刨木板一樣
整片"削"下來
而他的車輪 什麼都沒有發生
對了別忘了 駕駛座就在左邊
反正後來車就報廢了
二輪騎士真的很偉大 智商方面也是
替我們這些四輪孬種爭取永遠都不敢爭取的路權
下一次 每18年+10個月+49天後
你還有機會可以再來爭取一次小車的路權
台灣人平均壽命80年
我應該有4 5次機會來看你不斷的來重來 來爭取路權
※ 引述《shirleyEchi (雪米菓)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: ※ 例如蘋果日報、奇摩新聞
: 蘋果日報
: 2.完整新聞標題:
: ※ 標題沒有寫出來