客貨運鬆綁七休一「該不會有人再提吧」
聯合報 記者侯俐安、許家瑜、林麒瑋／台北報導
勞基法新制今年三月上路，勞動部原本預告卅八個行業放寬七休一規定，當中就包括物流
貨運業、遊覽車客運業等，也就是最常可連續工作十二天，但因預告期間工會反彈大，批
評「幫違法慣犯解套」，最後遭勞動部保留。不過業者認為會衝擊彈性排班，仍盼放寬，
交部上月曾邀集勞資雙方討論是否放寬，但勞資並無共識。
勞動部保留貨運業放寬七休一後，貨運業者多次找交通部談盼放寬。台灣汽車客運業產業
工會理事張立宗表示，客運司機已經人手不足，很多司機實際上班時間都超過十五小時，
他曾清晨五點半上班、晚上十二時才到家，也曾因過度疲累在國道開車昏睡，若放寬「出
事誰負責？」
對此，交通部路政司昨未正面回應是否同意鬆綁，僅表達當天會議只是蒐集意見，沒有做
出最後結論，將蒐集各方意見持續評估，但也表達，交通部長賀陳旦對此已有指示，「安
全是最重要的」。交通部官員也表示，這次貨車駕駛疲勞駕駛撞死國道警察事故發生，「
判斷應不會再有人提出放寬要求吧。」
時代力量黨團昨天舉行記者會，總召徐永明質疑，過去一直在徵詢的七休一鬆綁，發生這
些事情還要繼續鬆綁嗎？如果再繼續這樣發生下去，有多少悲劇牽扯的不只是駕駛、乘客
，甚至值勤的警察也會遭遇到問題。立委黃國昌則呼籲，檢警應追究公司老闆責任，避免
讓死傷繼續發生。
新聞來源:聯合報
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