作者:
Vermouth (VermouthIX)
2018-05-07 00:35:13※ 引述《HMTking ()》之銘言：
: 日本九州的土地面積大台灣一點點 但九州的人口少台灣約一千萬人
: 所以台灣的人口密度遠高於九州
: 但九州的軌道長度有兩千多公里
: 台灣的軌道長度卻只有一千多公里
: 台灣的建設是不是被九州屌打？
臺灣鐵道地圖集
http://citycat.theweb.tw/map1925.htm
當時總督府規劃的鐵路網
https://i.imgur.com/fBe1lSr.jpg
比現在都還密集，主線之外，大小支線延伸各鄉鎮，
如果當初的規畫能實現，現在城鄉發展也不至於這麼畸形。
作者:
railman (大魯蛇)
2017-05-07 00:35:00蓋
作者: kenro 2018-05-07 00:36:00
想做真的能做到 要是還是日本時代大概已經都搞定了
作者:
leopika (李奧納多皮卡皮丘)
2018-05-07 00:36:00能坐到霧社？
國民黨不來把資源都偷搬回去打仗當然就有錢啊開發有很多種方式 而且當年蓋也會比現在經濟點
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)
2018-05-07 00:41:00那是拿來運輸甘蔗與木材的..唉搖頭還有煤炭
什麼時候有 鐵路越多=越先進 這種結論?知道現在日本的各地的JR 是之前國鐵破產後才拆分的嗎
鐵路越多本來就是越先進 有問題嗎？美國那種公路主義 紐約鐵道還是很發達
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2018-05-07 00:54:00其實是後來營運不良關停的，糖鐵以前有載過人啊
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2018-05-07 00:55:00老一點的台南人會有搭小火車上學的經驗，還要買票，你看現在剩下觀光用，因為養不起啊小火車載人是沒問題，但養護費用一樣不低，當初集集小火車要不是地方政府接手，台鐵早就放了
作者:
atpx (秋雨的心情)
2018-05-07 01:05:00有錢你要蓋蜘蛛網也沒差啊, 問題是沒效益跟城鎮發展哪有什麼屁關係, 日本也是大都市為主
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2018-05-07 01:24:00蓋那麼多鐵道只是多虧錢而已
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-05-07 01:42:00軌道本身就是一個產業了沒效益?所以你開一堆公路跟高架就很有效益?一堆公路看不到幾輛車在上面開