因為曾經被公車逼車的我來回答一下好了（公車公司也承認該司機逼車）
因為被逼車的情況下，我問過公司為什麼公車要這樣開
公車公司回覆說：因為長久以來，司機都認為外側是機車在走的，為了讓機車有更良好的通行，司機才會切外又切內
之後我反問說，可是這樣公車切來切去對機車族來說更危險吧
他們就官方說，會在教育司機
我是不太相信公車公司的話啦，就算是真的，對我來說寧願公車一直在外線，有些司機根本不管後面有沒有車想切就切

因為路邊有很多違停跟計程車

公車哪有認為機車在走的 只是覺得這樣比較EASY

因為落後的城市沒有公車專用道

常看到離站後20公尺內切到內線 再過100公尺又切外線靠站

這就是智障禁行機車政策害的

之前說都放中央分隔島，就有刁民說過馬路很累啊

怒切三個車道

開公車的都垃圾不意外

公車專用道最大的阻力在小客車使用者(少一車道可開)

歪國都有公車道兼腳踏車專用道了 台灣落後國家不適合不然運量更大的路面電車其實也是不錯的折衷選擇

最外側改成公車專用，所有車輛不難違停

最外側一律不准停車的作法北市敦化南北路做過了(自行車道)下場是被小客車使用者罵到死然後放棄政策

因為三寶多阿，例:汽車和機車到路口外車道，才極速在變換車道直行，不看後車。