※ 引述《H264 (每部影片的真正主角)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 三立
: 2.完整新聞標題:
: 待轉區淪待撞區？桃園取消機車兩段式左轉　車禍率降40%
: 3.完整新聞內文:
: 禁行機車、機車兩段式左轉真的有效減少車禍嗎？日前桃園市議員王浩宇表示，自從2016年
: 桃園市政府取消試辦取消禁行機車制度以來，在17個路段中，機車車禍發生率明顯下降，打
: 破既有印象。
: 桃園市議員王浩宇在臉書發文表示，兩年前他提議桃園市府試辦兩線道取消禁行機車，在17
: 個路段試辦，結果車禍發生率卻明顯下降，很多路段甚至下降30%到40%，「我們必須承認，
: 兩段式左轉、禁行機車的政策，從來不是為了機車安全，而是為了四輪的方便。」
: 王浩宇表示，他赴日本考察時，發現發明兩段式右轉的日本都已經取消相關規定，因此建議
: 市府應該全面取消兩線道禁行機車，再檢討其他路段。
: 王浩宇則指出，許多待轉區都設置在人行道前面，騎士待轉時難免經過斑馬線，常會與行人
: 發生擦撞，實在非常危險，且待轉區空間常不足，尖峰時段等待左轉的騎士，常會被擠出待
: 轉格，市府如果無法改善，就應先取消，「不應該讓守法的機車騎士在路邊等著被撞，待轉
: 區淪為待撞區。」
: 網友見狀紛紛讚同表示，「有些待轉都畫的太出去了！快跟車子親了」、「有些待轉區真的
: 是待撞區」、「這不推不行，就因為禁行機車，搞得機車迴轉要兩次兩段式左轉，我真的搞
: 不懂我們政府在做什麼」、「禁行機車，待轉區根本是就是歧視機車的規定，而不是為了機
: 車安全。」
: https://attach.setn.com/newsimages/2018/04/02/1307687-XXL.jpg
: ▲待轉區空間常不足，機車只能擠在斑馬線前。（圖／翻攝自我是中壢人臉書）
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=364733
: 5.備註:
: 王浩宇，綠黨召集人
: 很久以前鄉民就在論戰....今天終於看到有人拿出實際數據
: 或許部分路段很需要兩段式，但摸良心講，大部分路段兩段式只方便四輪，卻增加機車與行人危險
根本傻眼設計 有的路段 還要逆向停到另一頭
真羨慕桃園長官的鐵腕
彰化也跟上就好了
魏民谷 靠你了!!!