作者:
longyin (龍吟)
2018-05-15 07:44:15昨晚川航帶機長和副駕駛召開了記者
招待會，介紹了詳細情況。
飛機飛至康藏山區時玻璃突然破裂，
副駕駛半個身體被壓力差吹出艙外，
然後飛機內壓力驟降氧氣濃度驟降
溫度降低至零下四十多度，此時高度
34000英尺，差不多一萬米，而他們
起飛時31度，穿短袖。
飛機以八九百公里時速飛行，玻璃
加強風先把飛機副駕的儀錶盤全部
打爛，機長儀錶盤部分失靈，操作臺
被掀開，自動駕駛失效，飛機可能失控。
根據部分乘客所言，隨後強風把駕駛
艙至客艙的隔離門吹開了。
整個客機迅速失壓，正在推餐車的
一個空姐被餐車撞傷腰部。
按照規範，氧氣面罩下來後，駕駛員
三秒內安裝上臉，這是客機駕駛證
培訓中一票否決的項目，飛行員都
早已經條件反射。
機艙內低壓低溫缺氧強風，而且高噪音，
他聽不太清楚地面說話，直到降低高度
減低速度後才能聽清楚說話。事件
發生後跟地面實際是失聯了幾分鐘的。
機長迅速掉頭180度，目視駕駛，減速
降低高度，飛出山區後再降低高度，
最後目視操作降落成都。據乘客所言，
事件發生後飛機下落兩分鐘左右，
失去控制，隨後飛機得到控制，乘客們
説之後到降落跟平時差不多。
機長是空軍資深教員退役，據說退
之前是轟炸機駕駛員，每年都會帶
學員進行前玻璃爆裂訓練，商用
客機是沒有這個訓練項目的。而且
在飛行生涯中飛行學員階段是所有
科目全優畢業的，因為从學員到
駕駛員都是全優的成績，才有資格
成為飛行教員。
作者:
L1ON (Fake)
2018-05-15 07:46:00零下4x度？
簡體字部分建議再修一下 方便閱讀 然後駕駛艙和客艙隔
作者: kevabc1 (abc1) 2018-05-15 07:49:00
這個真的只能推了 感謝機師拯救全機人命及他們家庭
作者:
L1ON (Fake)
2018-05-15 07:50:00零下4x度你怎麼量，怎麼反應？
這情況能全機平安降落真的很強大 對未來飛安參考案例也有一定貢獻
作者:
L1ON (Fake)
2018-05-15 07:51:00手指應該全斷在儀表板上了吧
作者:
Tapqou (三三三)
2018-05-15 07:51:00真的很強啊，那種超強風打在臉上，想要看前面都很難
作者:
L1ON (Fake)
2018-05-15 07:52:00整整七十幾度的溫差，不愧是戰狼喔
作者:
et803 (喵喵)
2018-05-15 07:52:00之前空中浩劫就有一集擋風玻璃螺絲沒鎖好 機長上半身掛在外
作者:
L1ON (Fake)
2018-05-15 07:53:00是說支那賤畜狗雜種會誇大也不意外
作者:
sali921 (千百年後誰還記得誰)
2018-05-15 07:53:00厲害了 別人的國XD
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-05-15 07:53:00這真的超強，噓的人是沒上過國中嗎 呵呵
作者:
et803 (喵喵)
2018-05-15 07:54:00還好也是安全降落 機長人沒事
笑死一直跳針 是尋求存在感嗎 事實證明他們活下來了真的藝高膽大運氣好 不論機師哪國人都應該敬佩
作者:
nixon (為人民幣服務)
2018-05-15 07:58:00維修隊全部抓去槍斃
作者:
f544544f (夢*像毛毛雨，降雨量太ꐳ)
2018-05-15 07:58:00噓的超丟臉的 暴露自己知識水平
作者:
ptta (ptta)
2018-05-15 07:59:00機師真強，當然運氣也不錯