※ 引述《shadowmelo (顆顆顆)》之銘言：
: 新北和高雄兩個城市，誰的機車數量最多最密集，意外變成藍綠政治攻防。總統府秘書長
: 陳菊，日前上節目談到國民黨反對蓋深澳電廠，她提到新北市機車數量全台最多，汙染程
: 度絕對超過深澳電廠，對此，新北市提出以人口數計算機車密度，高雄密度最高來反駁陳
: 菊。
汙染可以用人均算的話，以後汙染風險高的設施，就一定要蓋在新北市了呀！
因為新北市人口多，人均之後，汙染就變少了呀！

大家不要生小孩，就沒有汙染了，是不是啊？

華生是你?

機車跟一般的設施 降低汙染的方法不一樣吧比方說 燃煤電廠 跟人口不一定呈正相關 所以不能用人口

山豬公車捷運大眾運輸系統，幸福南部到底

文組真是聰明呢！

但是機車的總量 = 人口總量 * 平均持有機車的比率所以即使新北跟高雄平均持有機車的比率相同 但是新北總人口多 機車總量就會多 汙染程度就會相對高更別說這樣算起來 新北的平均持有機車的比率 < 高雄

你知道高雄還有4個區人均耗電量特別高，全國榜首是三民區是生活用電已經幫你排除石化廠了

持有比例不是重點呀, 汙染是靠空間稀釋的當然重點是空間, 難道你有看過人算pm2.5的單位是用人均嗎?高雄人口密度低, 本來就環境承擔能力就高能容忍更高持車比例, 新北人口密度高, 同樣持有比例當然慘死

肥局才真他媽汙染源

用電量和人口呈正相關，當然蓋新北不爽不要用電

陳菊說總數跟密度 9.2狂扯人均是三小