建設這個到底要幹嘛??? 觀光 運輸??
如果是觀光 那有啥好觀光的
運輸 我鐵路都地下化了 你現在要搞個地上的鐵路 那幹嘛地下化???
在地下好處很多 當然也有壞處
但就跟當初高雄輕軌一樣 我也地下化 結果 完成後 跑出個輕軌
速度慢 還佔道路面積 .....影響交通
這報導就是不敢說為啥台北市不想地上化
首先 噪音 鐵軌旁的公司 住家不罵死才怪
而且土地又不能用 等於是 擾民 傷財
這新聞 就是來騙說 我有要做 是地方阻擾 不是我基隆市長問題
但事實是 你中央政府 基隆市長 搞不清楚狀況
※ 引述《sigmaaldrich (專賣化學藥品)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 奇摩
: 2.完整新聞標題:
: 【柯P搞軌】後悔挺柯P 北市府戰中央、衰到基隆市
: 3.完整新聞內文:
: 蔡英文宣示「基隆輕軌納前瞻基礎建設」後，經過多次可行性研究會議討論，從原本採用
: 台鐵第三軌設計，改為全線雙軌化，預算增至96億元，幾乎全都使用台鐵土地，但將增加
: 「六堵」、「北五堵」及「樟樹灣」3站，仍有部分土地需要徵收，時程非常緊迫，如今
: 台北市政府又不願放棄延伸線地下化，2022年通車相當不樂觀。
: 本刊調查，台北市副市長林欽榮上個月約好與交通部長賀陳旦見面協調，還特地找來基隆
: 市長林右昌當和事佬，但會面前交通部始終等不到北市府善意的回應，當天賀陳旦就以到
: 行政院開會為由取消會面，僅由交通部次長范植谷和林欽榮交換意見，讓爭取連任的林右
: 昌悶到爆。
: 知情人士透露，北市府與中央歧見日深，加上綠營拍板北市自提市長人選，雙方已錯過達
: 成共識的最佳時機，對於基隆來說，建設需要中央大力補助，路線還要看北市府臉色，夾
: 在兩個大人中間顯得非常困窘，只能居中不斷奔走協調。
: 交通部評估，基隆輕軌現有的規劃進度，一旦進入綜合規劃與環評，至少還要半年，年底
: 選戰在即，基隆市政府想要在年底動工，難度很高，何況進入綜合規劃與環評，就得多花
: 設計費，拖得越久花的冤枉錢也會越多。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: https://goo.gl/3tdDzx
: 5.備註: