這也是宣告意味大於實際，是中國嘴了很久的既定政策，影響也沒多大
中國的2016汽車銷售長這樣
https://i.imgur.com/06aeG1S.jpg
賣最好的就是德國牌VW遠遠甩開其他家。而看這個表雖然一堆歐美日牌，但其
實真正的"進口車"占中國市場不到5%的份額。為什麼呢？因為這些大廠幾乎全
都直接在中國設廠做車了阿
國際車廠在中國設廠製造除了因過去的關稅外，原本在中國生產就成本便宜，
加上銷售市場也在這，直接在地做在地賣更省了運費。現在關稅降了會改變趨
勢讓他們把中國廠拆了嗎？沒甚麼可能吧
從另一點看，正因為這些國際大廠原本就在中國國內生產躲關稅，代表原本中
國自己廠牌就是直接有在跟外國廠競爭的，稅率降下來影響沒這麼大。可以反
過來看台灣市場，進口車幾乎都是國外運進來乖乖繳關稅的，裕隆靠著關稅保
護等於是避開了競爭，如果台灣進口車的稅一動對裕隆影響就大很多
※ 引述《madeinheaven ()》之銘言：
: 1.媒體來源:中央社
: 2.完整新聞標題:
: 中美貿易談判後 中國調降汽車關稅至15%
: 3.完整新聞內文:
: （中央社台北22日電）中國從博鰲論壇以來就宣示調降的汽車關稅，在中美貿易談判結束
: 後3天，終於有了具體承諾。根據中國官方公告，自7月1日起，汽車整車稅率將從25%與
: 20%降至15%。
: 中國國務院關稅稅則委員會今天正式發布關於降低汽車整車及零部件進口關稅的公告。
: 公告指出，自7月1日起，汽車整車稅率為25%的135個稅號，和稅率為20%的4個稅號的稅率
: ，都降至15%；將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率，
: 都降至6%。
: 中國國家主席習近平4月10日在博鰲論壇開幕式上表示，中國不追求貿易順差，真誠希望
: 擴大進口。今年將相當幅度降低汽車及部份其他產品進口關稅。
: 博鰲論壇時值中美貿易對峙之際，中美各自研擬向對方祭出25%的報復性關稅，習近平這
: 番進一步開放市場的喊話，也被解讀意在冷卻升溫中的中美貿易對峙。
: 直至中國國務院副總理劉鶴5月15至19日率團赴美展開第二輪貿易談判落幕後的第3天，中
: 國正式公告調降汽車關稅。
: 中國財政部有關負責人對此表示，中國維護多邊貿易體制，此次降低汽車進口關稅是中國
: 進一步擴大改革開放的重大舉措。降稅後，汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%
: ，符合中國汽車產業實際情況。
: 界面新聞報導，這是中國針對汽車進口關稅進行的第10次調整。自1986年把關稅和進口調
: 節稅合併徵收後，中國已對汽車進口關稅進行9次調整，稅率從1986年的220%下降到現在
: 的25%。（編輯：陳家倫/邱國強）1070522
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.cna.com.tw/news/acn/201805220297-1.aspx
: 5.備註: