作者:
MPSSC 2018-05-25 14:36:55※ 引述《Yijhen0525 (藍原めい)》之銘言：
: 感應器那是另外的問題
: 重點是處理的方式錯誤
: 單憑感應器故障還不會造成墜機，知道怎麼應對還能飛回去修理
: 套用某人的說法，如果單顆引擎失效就會墜機，那這家製造商的飛機也不用飛了
: 重點還是在處理程序的問題上!!!!
: 沒有確認就逕行動作，這人問題很大
: 然後該公司還讓他補到過關
: 不過事後製造商也改進這個問題
: 那人在板上也解釋到爛了
有點常識的現代人都知道，目前人類科技製造並販售的電子零件不可能做的到完全無瑕疵
品
尤其在現代飛機這種高精密複雜的機械電子機構搭配下，這類或然率更高，所以原廠才會
設
而有沒有注意到，以上程序都是機上電腦先把該跑的程序跑完，再提示飛行員並提供處理
措
而且，早在民航界沒大量引用電腦輔助飛航的設計年代，美國FAA(不知道的自己去Google
,?
所以這次復興235就算二號引擎真的失效（不是感應器問題），也絕對可以用一具引擎飛
回?
所以關鍵點還是機長自己把正常的引擎關閉
那如果到現在還在質疑感應器問題的，如果不是沒有現在人類科技製造常識，就是死要面
子
不過話說回來，台灣人都能為了ㄧ本小說哭暈在廁所並集體失智鬧笑話，這種素養又怎可
能
（看看直到現在還有多少失智列車乘客死不下車就知道了）
作者:
nonpolar (Nonpolar)
2018-05-25 14:38:00原PO是大叔嗎?? 怎會用或然率這詞?
作者:
WizZ (革命家的老二特別浪漫)
2018-05-25 14:38:00阿就關錯發動機結果兩具都停車然後就沒有然後
作者:
yoyodiy (廢文心得文大師)
2018-05-25 14:38:00我看完這個事故 現在都不敢搭復興的飛機了
作者:
tkucuh (tku's cuh)
2018-05-25 14:39:00現在你也撘不到復興的飛機了。
作者:
labiron (labiron)
2018-05-25 14:44:00現在都用或然輪 沒在用或然率不過地理頻道的演員都好帥說 哈哈 連航管員感覺都很有戲
基本上什麼都不處理也可以飛到金門上空…感知器故障並不會造成悲劇，二號引擎也沒熄火
作者: wintertide 2018-05-25 14:54:00
也有可能兩具感知器同時故障的吧檢討完機長也檢討一下不就好了
作者: Arashi0731 (狂舞) 2018-05-25 14:55:00
復興都停業了，你還搭得到復興，大概是穿越來著
這就好像你開車騎車看到儀表板上出現故障訊息，車明明還能穩定駕駛，但你卻因為緊張操作錯誤而發生車禍，你要來怪為什麼出現那個故障訊息嗎？更何況這款飛機當初就已經設計成單槳還是能飛了…