台北有捷運之後，其他縣市跟著跟風也想搶蓋軌道運輸系統
拜託! 軌道運輸的興建成本非常高好嗎?
台灣人喜愛軌道運輸的程度遠大於公車運輸
4年前台中BRT上路了，若不是當時老胡急著啟用，還需要閹割嗎??
明明公車可及性高，加上台灣的民營客運業者不願意賠錢創造更多公車路線
所以才會造成台灣的公車運輸非常不方便
其實台灣的公車運輸最大問題是司機人力不足
如果勞基法能針對運輸業者有合理化的修法，只要不缺司機、工時不要太長，加上業者願意賠錢經營公車路線
台灣的大眾運輸才有救!!!
要記住，大眾運輸營運虧損是一件很正常的事情，不管是哪個國家都一樣

司機都跑去跑拖拉庫了 誰想當低薪的公車司機

交通建設本來就是長期投資為10年20年後需求而設計台灣人

公車幾乎是民營 要人家賠錢做?

膚淺短視　　看到7000億就開始跳　等到需求出來再蓋　就來不及了

大眾運輸本來就不全是為了營利

公車賠錢路線政府有補貼　

你可以先去開公車看看大眾運輸好不好做