1.媒體來源:
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2.完整新聞標題:
Uber自駕車致死初步調查報告出爐，原因指向視線不明
3.完整新聞內文:
美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，NTSB）表示，Uber
自動駕駛系統在事故發生當下，所有功能正常且沒有任何故障的診斷訊息。
文/李建興 | 2018-05-25發表
美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，NTSB）釋出Uber自
動駕駛測試車撞人致死的初步報告，經調查顯示Uber的自動駕駛系統運作正常，輔助駕駛
員也沒有明顯疏失，系統在撞擊前6秒鐘發現行人，目前可能原因指向視線不明，事故發
生於晚上9點且行人穿著黑色衣物，自行車側邊沒有反光板，而且行人甲基安非他命與大
麻測試結果為陽性，錄影發現其反應遲緩。
在2018年3月18日晚上9點58分，一名49歲的女性牽著自行車在穿越馬路時遭到Uber自動駕
駛測試車撞擊致死。根據自動駕駛系統的資料，在事故發生前，車輛以約時速70公里的速
度前進，該自動駕駛系統首先在撞擊前6秒鐘，其搭載的雷達與光達系統皆偵測到行人的
出現，隨著車輛與行人距離越來越近，自動駕駛從一開始判斷為未知物體，到識別為車輛
，隨後便確認其為行徑路線無法確定的自行車。
在撞擊前1.3秒，自動駕駛判斷應該以緊急煞車制動系統減緩衝擊，不過，根據Uber的說
法，在電腦控制的情況下，緊急煞車制動系統預設關閉，以減少車輛不可預期的行為。而
輔助駕駛員在撞擊前不到1秒鐘，接管方向盤並緊急煞車，但是撞擊到行人時，車輛時速
仍超過60公里。NTSB表示，自動駕駛系統在事故發生當下，所有功能正常且沒有任何故障
的診斷訊息。
雖然車內攝影機記錄到輔助駕駛員多次低頭，但他表示，一直監視著自動駕駛系統介面。
也沒有證據顯示輔助駕駛員分心使用手機，因為無論是公司或是個人手機，都在撞擊發生
後，才有撥打給救護單位的紀錄。雖然事發當時沒有對輔助駕駛員做毒物測試，但根據當
時處理事故的警察表示，輔助駕駛員表現正常，沒有任何精神恍惚等情況。
而在車外攝影機的紀錄中，行人穿著黑色衣物，雖然自行車前方裝有大燈，後方有反光鏡
，但方向皆與Uber自動駕駛測試車行徑方向垂直，自行車側邊沒有任何反光物，而且行人
處在路燈沒有直接照明的地方。行人在被撞擊前才注意到來車，而NTSB也收到他身上甲基
安非他命與大麻測試結果為陽性的資料。
所有的調查仍在進行中，一方面NTSB除了仍要確定輔助駕駛員的行動裝置，在事故發生前
有無被使用的證據外，另一方面，也繼續收集行人在被撞擊前，任何與他有關的活動資訊
。NTSB欲取得所有可能造成事故的原因，並發布防範建議，以防止這類事件再次發生。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.ithome.com.tw/news/123436
5.備註:
真白癡，判斷要緊急煞車卻不准自動緊急剎車，這麼蠢的系統被告死算了