你的方法一點用處都沒有
台北應該學紐約提高停車費 還有過橋費
停汽車每小時＄100機車＄50過橋一次＄100
尖峰時段停車費用兩倍
信義區大安區中山區中正區停車費兩倍
學日本京都還有大阪把路邊的停車格能化掉多少算多少
路邊一律不能停車就像我在日本街道上看的一樣
要停車進去立體停車場貨車要卸貨請到卸貨區
日本大馬路交通看起來很清爽開車開起來很舒服就是這樣來的
只有提高使用費才能夠把人趕到捷運車廂上
學學美國紐約還有日本京都大阪吧

柯文哲只有一個且只有一任 下屆換成藍綠就會恢復原狀了

其實我很怕丁丁上台之後把路邊停車改回去 又變得難停

2018連任後再加上2任超北市長 前後算起來至少當四任

台灣高官不敢做拉

不是還有分單號車牌和雙號車牌進城的XD

你看連一年少1500都氣噗噗了 還有誰敢做這個？

柯現在就是政客 在算計選票的情況下怎麼可能做那種事

難怪日本電車這麼擠 全部照抄好像也不太好

柯p真的想做事，但卻又被選票綁架，真慘！

記得路邊加上欄杆　才不會一堆臨停跟上下計程車的

他也只能看民調 民調高的時候才敢做 一旦變低就只能低調先不碰爭議 人民素質太差時只能這樣

會這樣說的根本菜雞不懂政治

最狠的應該是英國，開車進倫敦先收一天11.5鎊，停車一小時大概6鎊，難怪看youtube倫敦滿街超跑，大概只有開得起超跑的人有能力在倫敦開車了

最擠的山手線也就尖峰時間擠，平時都還有位子坐

機車牌照稅比照進口轎車 全乖乖搭大眾運輸

某綠吱吱不要抹黑柯p，廢物政黨看透你們了

講那麼多都沒用，丁丁會還原一切