其實國產車之死跟會不會降到零沒啥關西。
降到17.5%就足以要國產車的命了。
要知道，國產車也不是零關稅的。
國產車進口零件也是要關稅。
當整車的關稅降到17.5%時，國產跟進口比就已經幾乎沒有優勢。
像以前，敢整車進口的一律是奢侈品牌。
平價品牌都馬乖乖地來台設廠。
哪有所謂的平價進口品牌。
現在連進口品牌都買百萬以內。
國產車廠要倒是遲早的事情。
現在拖著只是因為員工也請了，要處理也是一筆開銷，
才拖著。
等到廠商痛定思痛後，
全進口就算17.5%也是會發生的。

台灣車很爛好嗎　我只開日本Nissan的車

記得國產 有的沒的稅也是不低

整天打 動搖國本牌 還不就是補助領太爽 黨國養肥肥

國產的零件也都進口 要叫在地組裝車

幾十年前裕隆開始賣汽車的時候，韓國現代都不知道在哪裡

Yo叔女兒照到底何時刊登啦！等很久了

讓它倒一次我們才能看清問題點阿

乾，真的，裕隆賣車都賣這麼多年了還是扶不起