※ 引述《Worderking ()》之銘言：
: 聯合報
: 不缺電？經濟部長：我要求台電負責
: 昨天用電量創新高，瀕臨「限電紅燈」，還發生苗栗通霄大停電。經濟部長沈榮津今（31
: ）日赴立法院經濟委員會備詢，國民黨立委李彥秀、王惠美、孔文吉等人要求沈榮津承諾
: 「不缺電、不跳電」；沈榮津表示，「這是台電操作面的問題，我要求台電一定要做好」
: ，並表示今年夏天台電會停止機組大修，提高供電能力。
這完全就是在飲鴆止渴。
不准大修機組的結果就是大幅降低工安，以及設備的壽命。現在DPP的做法就是飲鴆止渴
，寅吃卯糧。
現在就是打腫臉也不認為台灣缺電，台灣蓋再多風電也不可能取代基載電力，所以風電
跟的用途是低污染（但低污染不代表環保，相反的，風電並不環保）。
要台電不大修，就是要求現在開發程式的伺服器不准停機升級安全性更新，等於火車
24小時不停運轉，不准大保；客運駕駛上路只准打盹，不准回家睡覺。
這個政府的施政一直在延續同樣的邏輯：
1. 「減少過勞！」實施一例一休，輪班間隔11小時。
「啊，這樣醫院排不出人力，啊，這樣客運要漲價，啊，這樣火車要減班，啊，這樣工
廠虧錢要漲價」「好吧，還給你們彈性工時。」
「繼續過勞」
2. 「非核家園！台灣不缺點」蓋風電，拆核四
「啊，這樣要限電了」「啊，每天都到跳電邊緣了。」
「開柴油發電機」「尖峰時間漲電價。」「不准大修」
設備損壞「繼續限電」
學過機械，電機或電子的都知道，每個設備，每個螺絲，每個零件都有預定的設計壽命
，壽命到了之後其機械性質化學性質都會脫離原本可接受的安全操作範圍，它也許還可以
運作，但是它已經變得不安全，就像是當你的汽車輪胎使用了很久，他還能上路，但是它
不再是在安全的參數下操作。
所以我們才會有所謂定檢的概念，除了每天都要進行的小保養以外，每隔一段時間都要
進行定檢，或者說是大保養或是大修。
很多設備元件平時都能保養，為什麼一定要大修才能保養？
事實上，很多設備一定要停機才能保養，就以輪胎來說，你在行駛中把輪胎拆下來嗎？
尤其是大型電力設備，經常必須要斷電，才能在確保安全下進行更換設備，否則非常危險
，而且這些設備元件的更換都是排好的，因為這些設備平時不能關機，也無法進行更換或
保養，所以工廠，例如中鋼高爐，台積電生產線，都會有一個固定的時間必須停機，比爐
高爐的爐壁爐磚，那能在上千度的高爐運作下更換嗎？
時間到了不換不大修，東西還可以用，但是將不再保證安全。
現在我的天才經濟部不給人家時間到了大修保養，硬要人家把設備操到底，操到超過極
限，儘管台電已經盡可能在冬天才進行大修，但不是所有設備都能一次用一年不用保養
。
現在是我們的政府叫我們的台電進行危險操作，等到台電出人命，或是發生工安問題又
跳電，然後經濟部又跳出來幹台電人為疏失，肥貓一堆。一定要實施電業法才能救台電
你他媽每天叫人走在鋼索上，人家摔下來了再靠北人家為什麼走不穩。
馬的智障，KMT都沒這麼低能，見識了。