作者:
pokiman (勃起男)
2018-06-12 15:19:00Tech news
電動車公版電池協商確定破局，經濟部：未來將循市場機制
先前經濟部主導的「電動車公版電池」在國產機車龍頭 Kymco 與電動車龍頭 Gogoro 兩
方相持下並未取得共識，在經濟部多次出面調解不果後終於宣布破局。
原先經濟部原訂於在今年 1 月敲定電動機車公版電池規格，但因 Gogoro 與光陽兩大陣
營互相抗衡而始終難產，自 3 月以來經過多次協商，Gogoro 祭出「換電授權不需再付權
利金」的利多，Kymco 則推出充換電並行的「iONEX 車能網」抗衡，但協商多次，雙方始
終沒有達成共識，公版電池一事亦延宕至今。
針對此事，經濟部長沈榮津在 6 月 7 日表示，電動車公規將不會再強制市場統一使用哪
一種電池，而是尊重市場機制決定，同時會訂定電動車電池安規，將來僅會確保電動車電
池需通過安規，而不會再限定市場使用統一規格的電池。
此項政策意味著政府將不會限定未來電動車非得要採用 Gogoro 或是 Kymco 規格，而是
開放業者競爭，將來也有可能會有地方三業者加入戰局。
不過若從安全性的角度來說，Gogoro 與 Kymco（將來欲推出的）電池在安規方面會有什
麼差異呢？Gogoro 電池曾獲全球安全認證機構 UL 的電動機車鋰電池認證「UL 2271」，
也已通過 IEC 以及 CNS 兩大驗證，相信在未來通過政府安規方面應無疑慮。
然而，這項安規認證對 Kymco 所推出的 iONEX 車能網解決方案來說可能再添變數，因為
在早先的記者會中，Kymco 宣布將不會限定加入 iONEX 車能網廠商詳細的電池規格與容
量，而僅定義了外觀與電池交換的認證方式，這可能意味著 Kymco 將放任各家電池業者
各自申請認證，抑或將電池主導權收回原廠手中亦未可知。
電動車大戰將會如何發展？無論如何，在 6 月 12 日 Kymco iONEX 車能網發表會上一切
將會更加明朗，Gogoro 和 Kymco 究竟鹿死誰手，就看誰的產品最終能獲消費者青睞了。
https://technews.tw/2018/06/12/battery-negotiation-break-taiwan/
作者: zzro 2018-06-12 15:20:00
反正大家就是不打算訂個規格 產品照那規格能互通就對了
作者: A0091127 (A009) 2018-06-12 15:21:00
狗狗就是弱 沒什麼好說的
作者:
WizZ (革命家的老二特別浪漫)
2018-06-12 15:22:00有競爭才有降價
作者:
wolver (超級大變態)
2018-06-12 15:23:00沒人想當小弟被綁死，狗肉也不是真開放就讓市場決定 輸的下去探親
作者: baiya 2018-06-12 15:23:00
dram整合的翻版 每個人都想當老大 跟政府要錢 然後不要管我
作者:
WizZ (革命家的老二特別浪漫)
2018-06-12 15:24:00看到狗粉崩潰就是爽
作者: baiya 2018-06-12 15:24:00
最後就是看誰的資本厚 然後被國外的品牌打死
作者:
deepdish (Keep The Faith)
2018-06-12 15:24:00去跟老闆說
反正就市場決定 換電池模式基本就GG 看到時候怎麼救
作者:
WizZ (革命家的老二特別浪漫)
2018-06-12 15:26:00不用救阿 浪費時間 20年後氫燃料電池一統江湖
作者: otld (自閉的過動兒) 2018-06-12 15:28:00
就是兩邊都想主導咩
作者:
pooznn (我~~~是來被打臉滴!!!)
2018-06-12 15:28:00燃料電池我記得已經吹了十幾年了 現在有筆電在用嗎?
作者:
WizZ (革命家的老二特別浪漫)
2018-06-12 15:29:00有氫電池機車阿 台灣就有做的直接換氣瓶 跟換電池依樣方便
作者: a122112259 (wade) 2018-06-12 15:31:00
內鬥內行啊，悲哀
作者: wanters (Reset) 2018-06-12 15:32:00
但是說真的共通規格將來發展比較不會綁手綁腳
作者:
pokiman (勃起男)
2018-06-12 15:33:00Gogoro想變大就要放棄iphone模式，賣高價修高價寧願騎腳踏車
GO2車價跟維修明明就跟一般油車差不多了 早就放棄iphone模式了
作者:
talrusha (黑桃Ace)
2018-06-12 15:39:00市場機制, 那就是比誰錢多了...
作者:
WizZ (革命家的老二特別浪漫)
2018-06-12 15:40:00維修還是差很遠
作者:
melic ( )
2018-06-12 15:41:00台灣DRAM輸到脫褲再現囉
作者:
bulden (bulden)
2018-06-12 15:42:00就交給市場來決定了，先看一下光陽推的價格，應該會有一堆
作者: tomzakeru (康康) 2018-06-12 15:42:00
但是能賺錢對廠商來說才是正確方向
作者:
bulden (bulden)
2018-06-12 15:43:00人買單，至少近距離的會買單了。
作者: warluck (人海茫茫) 2018-06-12 15:43:00
開始過招了 內鬥內行
作者: tomzakeru (康康) 2018-06-12 15:43:00
反正最後就比誰市佔大誰當老大阿兩洋這仗打輸了救傷很大而以
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2018-06-12 15:44:00
出來了299 騎1000km
作者:
hsuvalen (支æŒè¯èˆªç©ºå§å¥³å‹ç½·å·¥)
2018-06-12 15:50:00城市動力 哭哭
作者:
omage ( )
2018-06-12 15:51:00不會變dram模式吧，台灣機車市場就夠大啦
作者: baiya 2018-06-12 15:51:00
中油：他媽的 又要規畫一個區塊放電池 不能只有一種嗎
作者:
angraer (>.^)
2018-06-12 15:53:00為啥一堆人說狗狗摟很貴？bws更貴吧
作者:
Heiken (heiken)
2018-06-12 15:59:00這不是早就知道的結果嗎