台幣升值讓進口車難賣 裕隆：新車朝自駕功能努力
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裕隆汽車股東會15日召開，董事長嚴凱泰請假未出席，副董事長陳國榮主持下，通過去年
度財報與盈餘分配案，配發現金股息0.58元，並補選一席獨立董事蔡彥卿，不到9點40股
東會就開完，總經理姚振祥表示，預期今年下半年國內車市和去年差不多，但之前台幣升
值讓進口車和國產車價差縮小，讓國產車賣得很辛苦。
裕隆汽車2017年營收、本業的營業利益都比2016年微幅下滑，毛利率、營業外損益都轉強
，尤其是來自子公司的貢獻，稅後淨利反呈22.8億元，較去年13.35億元大幅成長70％，
稅後每股盈餘來到1.56元，15日決議配發0.58元現金股利。
去年進口車，銷售表現勝國產
過去一年，進口車頻頻在國內市場開出紅盤，甚至今年3月，國產品牌除本田外，其餘業
績均出現下滑，反觀進口車日系豪華品牌凌志（Lexus）創下逾2,000輛的佳績，德國賓士
交車更逼近3000輛，對此，姚振祥解釋，和新台幣升值大有關係。
2017年新台幣兌美元行情從年初的32一路漲到最高28.97，姚振祥說，進口車就一台一台
進來，一直降價一直降價，和國產車的價差就縮小了，「進口車每天電視一直播一直介紹
，車子一直進來，然後降價。」
「國產車沒有新車推出來的話就只能一路挨打，除非有全新的車款上市會好一點，聽說裕
日車年底有新車上市，也許能回擊。」他說。
對於今年車市，在國內部分，姚振祥認為上半年還不錯，「而下半年跟去年差不多吧。」
姚振祥評估最新的市場趨勢指出，汽車的新功能自動駕駛系統經過媒體的介紹，讓一般顧
客非常了解，而且國外許多新車都已有自動駕駛功能，此外，現在消費者的安全意識越來
越高、對安全配備的要求也增加了，裕隆必須跟得上，但他也說，「消費者都希望加配備
不加價，我們就盡量努力去想辦法。」
新台幣將升值，國產車不再挨打
「車廠可以做的事情還很多，對汽車廠而言，產品是重要的帶頭的指標，未來會有全新的
地盤、動力系統的產品，現在都還在驗證階段。」姚振祥透露，裕隆在過去的基礎上比較
有能力達成，目前新功能產品仍在日本作賽道驗證，裕隆會努李往尖端的產品走。
至於中國車市部分，他表示，大陸每個月五、六款全新車款，新車款一上市就把舊車款的
輛打掉了，顯得要有強而有力的產品很重要。
姚振祥表示，裕隆汽車在中國大陸市場電動車部分還在驗證階段，而各電動車廠目前都努
力拉長電動車的行駛里程數，過去是200公里、300公里，現在已經敢訂出續行500公里這
樣的目標了。「這一方面我們也在想辦法、努力中，正在驗證，大概再一段時間。」
他也透露，明年上半年有機會推出第一款510計畫（5年內推出10款新車）下的汽車，對裕
隆來說，好消息是，在美國聯準會的主導下美國可能升息，預計新台幣較現在弱勢，進口
車和國產車的價差將重新變大，這對裕隆來說將是個非常好的機會。