姚姚還真的吊出北市府的官員來回復
現在姚姚要
1. 如果我選上我就做得到
2. 惡質柯文哲利用市政府的資源打擊我
撒幣牌 or 悲情牌，都擠?
※ 引述《wenge321 (wen)》之銘言：
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: 不過王湮筑表示，價格並不是民眾搭乘綠運輸的主要因素，便利性才是，因此縮短幹線公車
: 間距、轉乘便利性與乘車環境舒適等才是關鍵。
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: 「不清楚所謂800塊跟0元的計算方式」北市交通局副局長鄭佳良表示，目前1280票價的運算
: 是取政府可負擔的財政支出、可吸引最多民眾搭乘公共運輸的方式算出，例如跨境機車族每
: 月油錢約1260元，汽車族則是每月4000元起跳，1280的月票則可吸引最多跨境機車族乘坐大
: 眾運輸。
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: 另外針對姚文智推出的0元票價、以電商點數來補貼的交通政策，王湮筑表示，以目前現行
: 消費回饋紅利點數的「uupon」來算，累積消費五十元一點、四點換成悠遊卡儲值金一元，
: 換算下來回饋率千分之五，也就是民眾每月需消費約25萬6千元才能換到每月1280的乘車票
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